[实用新型]一种空心螺栓结构

说明书

一种空心螺栓结构，属于汽车发动机油管连接部件领域，此空心螺栓结构，包括空心螺栓本体，空心螺栓本体的端部设置进油口，空心螺栓本体的杆部设置出油口，空心螺栓本体的中心设置连通进油口和出油口的中心通道，进油口处设置有一体式的平面过滤网结构，平面过滤网结构包括过滤网本体和其外周连接的支撑环套，空心螺栓本体和平面过滤网结构之间焊接相连或螺纹连接，本实用新型的有益效果是，该空心螺栓结构整体结构简单，安装稳定方便，起到了过滤发动机油路中杂质的作用，而且杂质清理方便彻底，使发动机油路更通畅，保证了发动机的性能和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机油管连接部件领域，尤其涉及一种空心螺栓结构。

背景技术

目前，发动机上对机油的过滤一般是通过机油滤清器模块进行，而机油滤清器上是设有旁通阀的，在一些特殊条件下，如冷启动机油粘度大、纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，为保证机油能顺利循环回发动机，油道内的机油将在油泵的压力下打开旁通阀，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损。

现在用于连接油路和用油部件的空心螺栓均不带过滤装置，无法起到防止杂质进入到用油部件的作用，这些杂质进入到如增压器芯轴、VVT阀等精密用油部件，有很大的几率造成芯轴断裂、VVT阀卡滞等异常磨损问题，从而对发动机的性能和可靠性造成不利影响。为了解决上述问题，专利号为 201120018120.6的实用新型专利，公开了一种带滤网空心螺栓，其中的滤网总成安装在螺栓中心通道内部，包括支架和筒型滤网，虽然此滤网总成可拆卸更换，但是筒型滤网内部的杂质不易清洗干净，而且滤网总成通过凸弧卡接在空心螺栓的中心通道内，但是经过反复拆卸清洗很容易磨损凸弧和空心螺栓内部，会造成滤网总成的松动脱落。

综上，如何设计一种结构简单的空心螺栓，使之可过滤油路中杂质且过滤后的杂质容易清理干净，使发动机油路通畅，保证发动机性能和可靠性是目前需要解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种空心螺栓结构，解决了现有的空心螺栓过滤杂质后不易清理干净，容易影响发动机油路通畅性的问题，通过设计一种包含平面过滤网结构的空心螺栓，整体结构简单，起到过滤发动机油路中杂质的作用，而且杂质清理方便彻底，使发动机油路更通畅，保证了发动机的性能和可靠性。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述空心螺栓结构，包括空心螺栓本体，空心螺栓本体的端部设置进油口，空心螺栓本体的杆部设置出油口，空心螺栓本体的中心设置连通进油口和出油口的中心通道，其特征在于，所述进油口处设置有一体式的平面过滤网结构，所述平面过滤网结构包括过滤网本体和其外周连接的支撑环套。

进一步地，所述进油口处设置有与支撑环套卡接配合的沉孔，所述沉孔与支撑环套通过点焊方式连接。

进一步地，所述进油口处设置有螺纹孔，所述支撑环套包括与所述螺纹孔螺纹连接的外螺纹段。

进一步地，所述支撑环套的端部还设置有与空心螺栓本体端部相抵触的定位凸台，所述定位凸台的外周形状设置为正六边形。

进一步地，所述定位凸台的中心设置有与所述中心通道相连通的中心孔，所述中心孔远离定位凸台的一端设置为安装孔，所述安装孔的截面形状设置为正六边形。

进一步地，所述中心孔靠近定位凸台的一端设置为锥形孔。

进一步地，所述过滤网本体固定在支撑环套远离定位凸台的一端。

进一步地，所述平面过滤网结构设置为不锈钢材质。

本实用新型的有益效果是：