[实用新型]一种儿童滑步车车架

说明书

本实用新型涉及儿童车技术领域，具体涉及一种儿童滑步车车架，包括车架主体和踏板件，所述踏板件固定设置于所述车架主体的底部，所述车架主体包括依次相连的车前部、座椅部和车后部，所述车后部的底部设有一个用于固定所述踏板件的安装结构。有益效果是：本实用新型的车架通过在车架本体上设置安装结构，通过安装结构将踏板件安装在车架本体上构成完整的车架，替代了传统的焊接工艺，解决一些造型模具无法抽芯的难题，不仅减少了镁合金用料成本和模具成本，还提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及儿童车技术领域，具体涉及一种儿童滑步车车架。

背景技术

儿童滑步车又叫儿童平衡车，外观类似普通的自行车，但不同于成人骑的自行车，儿童滑步车没有脚蹬和传动装置，而是依靠脚蹬地面产生动力。儿童滑步车不仅帮助儿童掌握平衡能力，还能促进身体发育，适度使用滑步车可以减轻宝宝的骨骼和肌肉压力，对于身高以及腿型都有一定的积极作用。

为了使儿童滑步车使用更加安全方便，其必须具备轻便、易携带等优点，因此儿童滑步车的车架显得尤为重要。

然而传统的滑步车主要用铁管折弯、大扁，经过高温焊接将管子熔接在一起。例如中国专利CN107933782A公开的一种锥形体结构平衡滑步车车架，包括车头管、车架主梁管、中管、U型后叉、左爪钩、右爪钩、三叉星形支架，所述的车架主梁管前端连接车头管、后端同时连接中管及U型后叉；所述的三叉星形支架一端连接中管、另外两端分别连接U型后叉；所述的中管、U型后叉、三叉星形支架相互连接。此种车架虽然价格便宜，但显得非常笨重，且生产效率低、外形不美观。若使用铝管焊接，虽然重量能够减轻，但外形不够美观，同时制造成本会高很多。

为了减轻车架的重量，制造出外形更漂亮的产品，又能使车架具有一定强度，现人们大多采用镁合金制造车架，将车架一体压铸成型，或将各压铸成型的镁合金部件焊接在一起。上述车架具有质量轻、强度高、生产效率高的优点。若各部件通过镁合金压铸成型后焊接在一起，则能制造各种美观的一体车架。此种车架受到了市场的追捧。

然而，镁合金车架虽然受市场欢迎，但在实际生产中却发现诸多弊端。例如，因为现有的车架全部采用镁合金部件，所以镁合金部件之间焊接需要氩弧焊，加工成本高。此外，还需要在焊接部位的表面进行打磨，打磨的过程费时费力。有的异形车架模具无法采取抽芯的方式，部分车体就要加工成实心体，加大了成本，同时也增加了车架的重量。另外，若需要改变车架的部分颜色，还需要在相应的部位进行油漆喷涂等工作。上述弊端的存在，严重影响了生产效率和加工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种儿童滑步车车架。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种儿童滑步车车架，包括车架主体和踏板件，所述踏板件固定设置于所述车架主体的底部，所述车架主体包括依次相连的车前部、座椅部和车后部，所述车后部的底部设有一个用于固定所述踏板件的安装结构。

优选的，所述车前部的底部设有卡接板，卡接板上设有一个十字形的卡孔，所述踏板件的前端处朝向所述车前部设有十字形的卡柱，卡柱与所述卡孔卡接。

优选的，所述车后部呈叉状，车后部包括两块对称设置的侧板，所述安装结构与所述侧板相连，所述踏板件一体形成且其形状与所述车后部相适配，所述踏板件于所述车后部的内侧置入所述安装结构；所述车后部、踏板件和安装结构共同围成一个车架槽。

优选的，所述安装结构由左支架和右支架组成，左支架和右支架相对称地分别设置在两块侧板的下沿，所述踏板件的两侧分别与所述左支架和右支架固定连接。

优选的，所述左支架和右支架上均设有多个连接孔，所述踏板件的两侧均设有与所述连接孔相对应的凸块，凸块与所述连接孔插接配合。