[实用新型]高强环氧树脂复合材料单壁大型房车外覆盖总成

说明书

本实用新型公开了一种高强环氧树脂复合材料单壁大型房车外覆盖总成，包括顶盖、前围、后围和两侧的侧板，所述顶盖、前围、后围和侧板分别由单张高强环氧树脂复合材料板制成，所述高强环氧树脂复合材料板包括由内向外依次设置的固化的环氧树脂层、真空膜、导流网、增强纤维层，所述增强纤维层由碳纤维和玻璃纤维复合而成，相对多张板拼接的板材，强度高，更美观，不会造成零件断裂，同时不需要像传统的房车外覆盖总成需要大量的零件拼接、组装，减少了工作量，大大缩减了房车的组装周期，产生巨大的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，具体的说涉及一种高强环氧树脂复合材料单壁大型房车外覆盖总成。

背景技术

如果真的要给“影响人类生存的重要发明”排个名次，那么“车轮”一定会榜上有名。车轮助力了人们的双腿，带我们到更远的地方，让我们开拓视野看到更多的事物。房车是在车轮上安一个小家，让家的温馨与舒适陪伴您游历天下、行走四方。

与欧美国家相比，我国房车市场尚处于初级或入门阶段。2000年开始，房车开始正式进入我国，但最初几年的发展速度十分缓慢，每年只有几十台的销量。随着近年来国民收入的提高，使得人们的生活方式以及消费结构更加多元化，房车旅游已被越来越多的时尚群体所接受，开始在国内旅游业占有一席之地。

近年来房车由自主行驶向大型化拖挂式方向发展，对房车的外观审美要求也越来越高，传统的靠金属件手工制作整车成本越来越高，生产一辆房车的周期少则十天半月，多则1到两个月，靠手糊玻璃钢，由于材料强度不高，虽能够满足小型房车形成批量的难题，对于大于8米的房车极易造成零件断裂，损坏。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术中的“房车组装周期长，长度超过8米的房车的外覆盖板强度低，极易造成零件断裂”的问题，提供一种高强环氧树脂复合材料单壁大型房车外覆盖总成。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种高强环氧树脂复合材料单壁大型房车外覆盖总成，包括顶盖、前围、后围和两侧的侧板，所述顶盖、前围、后围和侧板分别由单张高强环氧树脂复合材料板制成，所述高强环氧树脂复合材料板包括由内向外依次设置的固化的环氧树脂层、真空膜、导流网、增强纤维层，所述增强纤维层由碳纤维和玻璃纤维复合而成。

优选的，所述固化的环氧树脂层由阻燃环氧树脂制成。

优选的，所述顶盖和侧板的长度均超过8米。

本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的技术方案中，房车的外覆盖总成仅由顶盖、前围、后围和两侧板等五张一体结构的复合材料板构成，相对多张板拼接的板材，强度高，更美观，不会造成零件断裂，同时不需要像传统的房车外覆盖总成需要大量的零件拼接、组装，减少了工作量，大大缩减了房车的组装周期，产生巨大的经济效益。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的外观示意图；

图2是本实用新型所述高强环氧树脂复合材料板的结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示，本实用新型为一种高强环氧树脂复合材料单壁大型房车外覆盖总成，包括顶盖1、前围2、后围3和两侧的侧板4，所述顶盖1、前围2、后围3和侧板4分别由单张高强环氧树脂复合材料板制成，所述高强环氧树脂复合材料板包括由内向外依次设置的固化的环氧树脂层5、真空膜6、导流网7、增强纤维层8，所述增强纤维层8由碳纤维和玻璃纤维复合而成。

所述固化的环氧树脂层5由阻燃环氧树脂制成。