[实用新型]可折叠的座椅扶手有效
申请号: | 201820813279.9 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208198197U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 薛雨;彭海滢;王祎;张腾飞 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠面板 铰链装置 座椅扶手 扶手面板 可折叠的 扶手 本实用新型 安装方便 铰链支架 节省空间 展开状态 折叠状态 装饰外壳 磁铁片 第二轴 第一轴 扶手臂 舒适度 折叠 铁片 转动 锁定 | ||
本实用新型属于座椅扶手技术领域,涉及一种可折叠的座椅扶手。可折叠的座椅扶手包括扶手臂、扶手面板、折叠面板和铰链装置。扶手面板与折叠面板通过铰链装置进行连接,使折叠面板可相对于扶手面板转动,实现折叠和展开两种状态。铰链装置包括第一轴、第二轴、铰链支架和装饰外壳。折叠状态下通过磁铁片和铁片锁定折叠面板,展开状态下通过折叠面板和铰链装置固定展开角度,使得扶手即节省空间,又安全可靠,同时能够根据需要调整扶手宽度,提高了扶手的舒适度。本实用新型结构简单,安装方便,使用安全可靠,具有很强的实用价值。
技术领域
本实用新型属于座椅扶手技术领域,涉及一种可折叠的座椅扶手。
背景技术
随着人们出行需求的增加,飞机、火车、高铁、动车及长途客车等公共交通工具逐渐普及。在此类公共交通工具行驶或航行的过程中,乘客的大部分时间都是在座椅上度过,因此座椅及其配件的舒适度至关重要。但为节省空间,此类公共交通工具中座椅扶手的宽度通常偏小,且座椅之间的扶手为两个乘客所共用,因此无法满足乘客的舒适度要求。与此同时,座椅及其配件能否在行驶或航行过程中保持安全的状态也非常重要。因此,如何实用新型一款既节省空间、安全可靠,又能满足乘客舒适度要求的扶手,是值得本领域技术人员思考的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可折叠的座椅扶手,可用于公共交通工具座椅上,以节省空间,并且能够在行驶或航行时安全可靠的使用,同时能够根据乘客需要调节扶手宽度,以给予乘客更舒适的乘坐体验。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种可折叠的座椅扶手,包括扶手臂1、扶手面板2、折叠面板3和铰链装置4;
所述的扶手臂1固定于座椅靠背的一侧,扶手臂1的上表面设有长条形槽口;
所述的扶手面板2固定在扶手臂1的槽口上;扶手面板2的表面上设有铁片6;
所述的折叠面板3共2个,活动安装在扶手面板2的两侧,通过多个铰链装置4与扶手面板2连接;以铰链装置4为轴,折叠面板3相对于扶手面板2转动,转动的角度为0~180°,实现折叠和展开两种状态;以折叠状态时折叠面板3的上表面为正面,下表面为背面;折叠面板3的正面设有凹槽8,用于展开折叠面板3;折叠面板3的背面设有磁铁片7,磁铁片7与铁片6的位置相对应,折叠状态时磁铁片7与铁片6相互吸引,从而进一步固定折叠面板3;
所述的铰链装置4为双轴铰链,包括第一轴9、第二轴10、铰链支架11和装饰外壳12;所述的铰链支架11的两端设有通孔;所述的第一轴9和第二轴10插在铰链支架11两端的通孔内,第一轴9和第二轴10可在通孔内旋转,第一轴9和第二轴10的两端分别与折叠面板3和扶手面板2连接,从而带动折叠面板3转动;所述的装饰外壳12套在铰链支架11上,构成一个整体。
所述的扶手臂1的一端设有耳机插孔5。
所述的扶手面板2和折叠面板3展开过程中相互接触的侧面为曲面和平面的结合为曲面和平面的结合,保证扶手可靠度。
本实用新型的有益效果:本实用新型原理简单,使用方便,折叠状态下通过磁铁片和铁片锁定面板,节省空间且安全可靠,展开状态下通过折叠面板和铰链装置固定展开角度,具有较好的稳定性。本实用新型在展开状态下至多可使扶手宽度增加一倍,提高扶手舒适度。本实用新型结构简单,安装方便,使用安全可靠,具有很强的实用价值。
附图说明
图1是本实用新型的可折叠的座椅扶手实施例的示意图。
图2是本实用新型的可折叠的座椅扶手展开状态时的轴测图。
图3是本实用新型的可折叠的座椅扶手折叠状态时的轴测图。
图4是本实用新型的可折叠的座椅扶手展开状态时的俯视图。
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