[实用新型]一种汽车尾气处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气处理装置，包括第一管体，所述第一管体的左侧安装有第二管体，所述第一管体的左侧上下两端均焊接有卡块，所述横杆的外壁套接有弹簧，所述横杆的外侧焊接有挡板，所述第一管体的右侧焊接有进气管，所述第二管体的左侧焊接有出气管。该汽车尾气处理装置，通过向外侧拉动第一管体和第二管体，第二管体和第一管体带动压动板在横杆上向外侧移动，压动板压动弹簧向外侧进行移动，第一管体带动卡块从卡槽的内部拉出，第一管体和第二管体向外侧运动，固定座和过滤板露出，向上拉动过滤板即可将取下进行清理，确保了对过滤板进行拆卸清理。过滤网的过滤效果较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种汽车尾气处理装置。

背景技术

汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具，但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染，在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源，但现有的汽车尾气过滤处理装置还存在问题，例如申请号为201720762844.9的专利，包括尾气净化管体、第一过滤板和集灰槽，尾气净化管体相对的两端上分别安装有进气口和排气口，尽管可对尾气中悬浮颗粒进行过滤，但无法对过滤板进行拆卸清理，过滤板的过滤效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气处理装置，包括第一管体，所述第一管体的左侧安装有第二管体，所述第一管体的左侧上下两端均焊接有卡块，所述第二管体的内部右侧上下两端均开设有卡槽，所述卡块与卡槽相匹配，所述第一管体与第二管体的内部上下两端均焊接有压动板，所述第一管体和第二管体的内部安装有固定座，所述固定座的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部内嵌有过滤板，所述固定座的上下两端均焊接有连接板，所述连接板的外侧焊接有横杆，所述横杆贯穿压动板的外壁，所述横杆的外壁套接有弹簧，所述横杆的外侧焊接有挡板，所述第一管体的右侧焊接有进气管，所述第二管体的左侧焊接有出气管。

优选的，所述第二管体和第一管体的外侧均焊接有拉动柄。

优选的，所述挡板的内侧粘接有橡胶垫。

优选的，所述压动板为矩形压板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车尾气处理装置，通过向外侧拉动第一管体和第二管体，第二管体和第一管体带动压动板在横杆上向外侧移动，压动板压动弹簧向外侧进行移动，第一管体带动卡块从卡槽的内部拉出，第一管体和第二管体向外侧运动，固定座和过滤板露出，向上拉动过滤板即可将取下进行清理，确保了对过滤板进行拆卸清理。过滤网的过滤效果较好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、卡块，2、凹槽，3、第一管体，4、固定座，5、进气管，6、横杆，7、连接板，8、过滤板，9、卡槽，10、压动板，11、挡板，12、出气管，13、第二管体，14、弹簧，15、拉动柄，16、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。