[实用新型]一种用于铁路客车空气分配阀的防尘结构

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路客车空气分配阀的防尘结构，所述防尘结构设置在空气分配阀主阀体的局减排气口处，所述防尘结构由缩堵和滤尘芯组成，所述缩堵与空气分配阀主阀体连接，所述滤尘芯与缩堵连接，由缩堵进入的气体在经过滤尘芯过滤后进入主阀内部。本实用新型通过在空气分配阀主阀体的局减排气口处设置具有滤尘功能的缩堵，从而使车辆在运行过程中，能够有效避免大气中的杂尘通过局减排气口进入主阀，防止因大气杂尘进入阀体内部而造成滑阀副工作面拉伤、剥离，在大大提高了阀性能的同时，还能为延长阀检修周期奠定基础；而且通过本实用新型在空气分配阀主阀体上的设置，在起到防尘效果的同时不影响阀的性能。

技术领域

本实用新型属于铁路车辆技术领域，特别涉及一种用于铁路客车空气分配阀的防尘结构。

背景技术

铁路客车空气分配阀的主阀体上设置有局减排气口，而在现有结构中，局减排气口并未设置有能够对大气进行过滤的部件，这样，大气中的杂尘会通过局减排气口进入主阀内部，从而造成主阀体内滑阀副工作面拉伤、剥离，严重影响阀体的性能，而且阀体检修周期短。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种能够有效防止大气中的杂尘进入阀体内，从而提高阀性能，并延长阀检修周期的用于铁路客车空气分配阀的防尘结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于铁路客车空气分配阀的防尘结构，其特征在于：所述防尘结构设置在空气分配阀主阀体的局减排气口处，所述防尘结构由缩堵和滤尘芯组成，所述缩堵与空气分配阀主阀体连接，所述滤尘芯与缩堵连接，由缩堵进入的气体在经过滤尘芯过滤后进入主阀内部。

本实用新型所述的用于铁路客车空气分配阀的防尘结构，其所述滤尘芯的截面呈U形，其开口端与缩堵连接且与缩堵的缩孔对应。

本实用新型所述的用于铁路客车空气分配阀的防尘结构，其在所述缩堵的端面设置有安装槽，所述滤尘芯的开口端置于安装槽内且与缩堵的安装槽处通过紧配合连接在一起。

本实用新型所述的用于铁路客车空气分配阀的防尘结构，其所述滤尘芯由铜基粉末冶金材料制成，所述缩堵由铜制成。

本实用新型通过在空气分配阀主阀体的局减排气口处设置具有滤尘功能的缩堵，从而使车辆在运行过程中，能够有效避免大气中的杂尘通过局减排气口进入主阀，防止因大气杂尘进入阀体内部而造成滑阀副工作面拉伤、剥离，在大大提高了阀性能的同时，还能为延长阀检修周期奠定基础；而且通过本实用新型在空气分配阀主阀体上的设置，在起到防尘效果的同时不影响阀的性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型在阀体上的安装示意图。

图中标记：1为缩堵，2为滤尘芯，3为空气分配阀主阀体。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和2所示，一种用于铁路客车空气分配阀的防尘结构，所述防尘结构设置在空气分配阀主阀体3的局减排气口处，所述防尘结构由缩堵1和滤尘芯2组成，所述滤尘芯2由铜基粉末冶金材料制成，所述缩堵1由铜制成，所述缩堵1与空气分配阀主阀体3螺纹连接，所述滤尘芯2与缩堵1连接，由缩堵1进入的气体在经过滤尘芯2过滤后进入主阀内部，从而避免因大气杂尘进入阀体内部而造成滑阀副工作面拉伤、剥离。