[实用新型]一种点火控制系统及飞行器

说明书

本实用新型涉及一种点火控制系统及飞行器，本点火控制系统包括：安装在旋立柱上的控制组件；所述控制组件包括：由上而下依次设置的总电源开关、油泵开关、熄火开关、点火开关；并且所述总电源开关、油泵开关和熄火开关均采用拨动开关，在飞机启动时，上述拨动开关均拨向同一侧；以及飞机熄火后，上述拨动开关均拨向另一侧。通过总电源开关、油泵开关、熄火开关、点火开关的控制，能够对飞行器实现安全启动和熄火。

技术领域

本实用新型涉及飞行器领域，具体而言，涉及一种点火控制系统及飞行器。

背景技术

无人机在工作时没有人操控，但是需要人为进行点火和熄火；无人机的启动需要ECU和油泵以及点火开关的配合，无人机的熄火需要ECU和油泵以及熄火开关的配合；不同人的开启方式是不同的，但是不同开启顺序会带来可能的安全隐患。

根据安全启动和熄火的原则，所以需要设计一种安全性较高的点火控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种点火控制系统及飞行器，能够提高飞行器启动和熄火的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型实施提供了一种点火控制系统，包括：安装在旋立柱上的控制组件；

所述控制组件包括：由上而下依次设置的总电源开关、油泵开关、熄火开关、点火开关；并且

所述总电源开关、油泵开关和熄火开关均采用拨动开关，在飞机启动时，上述拨动开关均拨向同一侧；以及

飞机熄火后，上述拨动开关均拨向另一侧。

进一步所述点火开关适于采用点动开关，且能够通过该点动开关导通点火线圈启动发动机。

另一方面一种无人直升机，包括：ECU系统、油泵和点火线圈；所述ECU系统、油泵和点火线圈适于采用上述的点火控制系统控制。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：通过总电源开关、油泵开关、熄火开关、点火开关的控制，能够对飞行器实现安全启动和熄火。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1示出了本实用新型实施例所提供的点火控制系统的原理示意图；

图中：1为总电源开关；2为油泵开关；3为熄火开关；4为点火开关。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

图1出示了本实用新型的火控制系统的原理示意图。

如图1所示，本实施例提供了一种点火控制系统，包括：安装在旋立柱上的控制组件；所述控制组件包括：由上而下依次设置的总电源开关1、油泵开关2、熄火开关3、点火开关4；以及所述总电源开关1、油泵开关2和熄火开关3均采用拨动开关，在飞机启动时，上述拨动开关均拨向同一侧。

或者在飞机熄火后，上述拨动开关均拨向另一侧。

上述拨动开关通过开关柄的指向能够很清楚的表明飞机目前的状态，熄火还是启动，操作人员可以非常直观的判定目前开关的状态。

本实施例中所述点火开关4适于采用点动开关，且能够通过该点动开关导通点火线圈启动发动机。

综上所述：启动时，需要依次按顺序拨动总电源开关1、油泵开关2、熄火开关3、点火开关4，且要保持方向的一致性；然后按下启动按钮启动；熄火时，需要依次按顺序拨动熄火开关3、油泵开关2、总电源开关1，且要保持方向的一致性。