[实用新型]一种微油量泵、微油量润滑涂布单元和微油量润滑装置

说明书

本实用新型提供一种微油量泵、微油量润滑涂布单元及微油量润滑装置，微油量泵，包括：电磁线圈、顶杆、阀座、柱塞、进油腔、复位弹簧、油孔、柱塞套、工作腔、单向阀、出油腔和压缩弹簧；电磁线圈安装在阀座端面，顶杆安装在电磁线圈的内铁芯与柱塞之间，并同轴线布置；柱塞装配在柱塞套的滑套内，复位弹簧装配在柱塞与柱塞套之间；柱塞套后端设置单向阀和与单向阀协同作用的压缩弹簧；进油腔通过油孔与工作腔导通，油孔被所述柱塞封闭；工作腔与出油腔之间的通道通过所述单向阀关闭。满足钢丝绳及轨道润滑的微量、连续及均匀供油的要求，避免过量的润滑油在设备高速运行中发生飞溅、流淌，而造成码头环境污染及油料浪费。

技术领域

本实用新型涉及机电技术领域，尤其涉及一种微油量泵、微油量润滑涂布单元及微油量润滑装置。

背景技术

岸桥牵引小车的运行的动力为钢丝绳牵引，因左右牵引钢丝绳调整的偏差、小车轮水平倾角和小车轨道直线度及两侧轨道高低差等的差异，牵引小车在轨道上前后运行过程中产生横向偏移时，车轮轮缘与轨道端面产生较大的轴向挤压力，这种摩擦现象即为通常所说的“啃轨”现象。目前的技术措施为利用水平轮限制牵引小车轮的运行轨迹，把挤压滑动摩擦变为滚动摩擦，但是不能有效解决小车轨道端面的磨损，同时造成传动系统的负载增加和电机功率损耗，必定造成车轮使用寿命降低、轨道磨损、车轮轴承寿命周期降低或失效等重大安全事故。

目前岸桥针对牵引小车的车轮润滑器只有自动石墨润滑器。其主要工作原理：在小车轮架上安装润滑支架，把石墨块装进润滑装置内，与车轮踏面垂直安装，通过装置内的弹簧力顶住石墨块尾部，使石墨块与车轮之间产生一定的预紧力，在牵引小车运行时对车轮进行润滑。虽然能解决环保问题，但是由于港口行业的环境问题以及海边的气候影响，干燥的杂物、油脂很快粘贴在小车轮与石墨啮合的磨擦面，石墨粉末并未有效散布在接触面，长期使用润滑效果不理想。

现有技术中缺乏一种有效的岸桥针对牵引小车的微油量泵。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术中“啃轨”现象带来的问题，提供一种微油量泵、微油量润滑涂布单元及微油量润滑装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下所述：

一种微油量泵，其特征在于，包括：电磁线圈、顶杆、阀座、柱塞、进油腔、复位弹簧、油孔、柱塞套、工作腔、单向阀、出油腔和压缩弹簧；所述电磁线圈安装在所述阀座端面，所述顶杆安装在所述电磁线圈的内铁芯与所述柱塞之间，并同轴线布置；所述柱塞装配在所述柱塞套的滑套内，所述复位弹簧装配在所述柱塞与所述柱塞套之间；所述柱塞套后端设置所述单向阀和与单向阀协同作用的所述压缩弹簧；所述进油腔通过油孔与所述工作腔导通，所述油孔被所述柱塞封闭；所述工作腔与所述出油腔之间的通道通过所述单向阀关闭。

优选地，所述微油量泵单次供油量由轨道的踏面宽度和长度、小车平均运行速度和润滑油的正常损耗决定。

优选地，所述微油量泵单次供油量为0.03-0.08ml。

优选地，所述微油量泵单次供油量为0.05ml。

本发明还提供一种微油量润滑涂布单元，包括如上任一所述的微油量泵。

本发明又提供一种微油量润滑装置，包括如上所述的微油量润滑涂布单元。

本实用新型的有益效果为：提供一种微油量泵、微油量润滑涂布单元及微油量润滑装置，所述装置采用电磁线圈驱动的微量柱塞工作原理，利用电控设定合理工作频率即可实现极微量的供油量。以满足钢丝绳及轨道润滑的微量、连续及均匀供油的要求，避免过量的润滑油在设备高速运行中发生飞溅、流淌，而造成码头环境污染及油料浪费。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中一种微油量润滑方法的示意图。

图2为本实用新型实施例2中微油量润滑装置的结构示意图。