[实用新型]轨道车辆转向架构架通用翻转装置有效

专利信息
申请号: 201820820847.8 申请日: 2018-05-30
公开(公告)号: CN208215285U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 李敏;刘洋;贾广林 申请(专利权)人: 中车大同电力机车有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10
代理公司: 太原华弈知识产权代理事务所 14108 代理人: 张筱莉
地址: 037000 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 翻转 翻转臂 底架 构架 本实用新型 夹紧机构 轨道车辆转向架 安全隐患 翻转装置 两组 压力传感器 转向架构架 动力机构 技术作业 压紧机构 左右分布 通用 磕碰 夹紧 支撑 应用
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆转向架构架通用翻转装置,其特征在于,包括用于支撑各部件的底架,在底架的顶部设有两组翻转臂,两组翻转臂之间通过传动机构与处于底架任意一侧的动力机构连接,每组翻转臂由一对设在底架顶部两侧的翻转臂组成,在翻转臂的顶部设有用于翻转过程中构件夹紧的夹紧机构,所述夹紧机构上还设有压紧机构,在夹紧机构上还设有压力传感器。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架构架通用翻转装置,其特征在于,所述传动机构包括固定在底架顶部中央两侧的支撑座及与各组翻转臂连接的旋转轴,其中任意一个旋转轴的两端分别与处于支撑座一侧的翻转臂的端部连接后固定在支撑座上,在与动力机构同侧的翻转臂的端部与支撑座之间的旋转轴上套设有齿轮,另一个旋转轴与动力机构连接端依次穿过齿轮、支撑座、支撑座另一侧翻转臂的端部后通过联轴器与动力机构连接,另一个旋转轴的一端与处于支撑座另一侧的翻转臂的端部连接,两根旋转轴之间通过齿轮啮合。

3.据权利要求1至2中任一项所述的轨道车辆转向架构架通用翻转装置,其特征在于,所述动力机构为减速电机,所述减速电机通过联轴器与旋转轴连接。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架构架通用翻转装置,其特征在于,所述两组翻转臂分为左、右两组,其设在支撑座两侧,与旋转轴传动连接,并通过滑键可在旋转轴上沿其轴向移动,翻转臂外端设置有固定轨道。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架构架通用翻转装置,其特征在于,所述夹紧机构包括固定夹紧机构及活动夹紧机构,所述固定夹紧机构处于翻转臂相邻端,活动夹紧机构处于翻转臂的外端,所述固定夹紧机构由底部固定在翻转臂上的固定夹紧臂组成,活动夹紧机构由底部通过滑齿与设置在翻转臂的外端上的固定轨道滑动连接的活动夹紧臂组成,所述活动夹紧臂内设有压力传感器。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆转向架构架通用翻转装置,其特征在于,所述固定夹紧臂与翻转臂连接处的翻转臂的顶部设有固定尼龙支撑垫。

7.根据权利要求5所述的轨道车辆转向架构架通用翻转装置,其特征在于,所述活动夹紧臂与翻转臂连接处的翻转臂的顶部设有随着活动夹紧臂移动的移动尼龙支撑垫。

8.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架构架通用翻转装置,其特征在于,所述压紧机构由压板组成,所述压板的一端与夹紧臂铰接,且在夹紧臂内侧的滑轨内沿垂直方向滑动,压板的另一端呈悬空状。

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