[实用新型]一种带平衡支脚的双梁架桥机

说明书

一种带平衡支脚的双梁架桥机，属于架桥机设备技术领域；左右主梁的构件间的连接为销接，使得整个主梁在运输过程中可拆成散件运输；前尾横梁增强了整个主梁的钢性；液压控制装置控制液压升降柱，使左右尾支腿、左右中支腿和左右前支腿可以根据桥面坡度和高度的不同，调整每个支腿的高度；若干调节支墩通过液压控制装置控制，使液压顶杆顶到桥面，压力感应器感应，未感应到压力的液压顶杆继续向下伸，直到顶到桥面为止，实现左右中支腿和左右前支腿在吊装梁板时更加平稳；震动感应器感应左、右主梁与各支腿之间的震动；左右临时支腿均设有翻转装置，在架桥机行走过程中，不需将临时支腿的下半部分拆卸，只需翻转上去即可避免撞到桥台。

技术领域

本实用新型属于架桥机设备技术领域，具体是涉及一种带平衡支脚的双梁架桥机。

背景技术

随着我国经济建设的需要，中国高速公路的迅速发展，桥梁施工也越来越多，架桥机作为施工中的大型特种设备，已经成为高速公路桥梁施工中不可或缺的关键性设备。

在桥梁架设的过程中，需要由架桥机的将桥梁梁板安装到墩台上方的指定位置，但是目前的架桥机在使用过程中存在着很多问题：

1.在架设桥梁时，当架设到边梁时，因到达了桥台，这时固定腿需要跨过桥台后再行定位，就需要工人师傅先将临时支腿卸下，过桥台后再安装进行定位，这样不但影响了施工进度，而且增加了劳动力。

2.架桥机在架桥过程中，遇到桥面凹凸不平或桥台有混泥土垫块时，各支腿不能安全稳固的支撑主梁，存在安全隐患。

3.架桥机在吊装梁板时，使架桥机本身产生抖动，抖动会导致架桥机各组件的松动或脱落，导致吊装梁板时架桥机倾覆，会造成巨大的财产损失和人员伤亡。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种带平衡支脚的双梁架桥机。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种带平衡支脚的双梁架桥机，包括左主梁、右主梁、尾横梁和前横梁，所述左主梁的尾端设有左尾支腿，所述右主梁的尾端设有右尾支腿，所述尾横梁设于左主梁梁尾和右主梁梁尾的上方，所述尾横梁的两端分别连接左主梁和右主梁，所述左主梁的中部设有左中支腿，所述右主梁的中部设有右中支腿，所述左主梁的前部设有左前支腿，所述右主梁的前部设有右前支腿，所述左主梁的前端设有左临时支腿，所述右主梁的前端设有右临时支腿，所述左临时支腿和右临时支腿的上端均设有翻转装置，所述前横梁设于左主梁梁首和右主梁梁首的上方，所述前横梁的两端分别连接左主梁和右主梁，所述左尾支腿、左中支腿和左前支腿与左主梁的连接处均设有左滚轮装置，所述右尾支腿、右中支腿和右前支腿与右主梁的连接处均设有右滚轮装置，所述左主梁的梁体上和右主梁的梁体上均设有主梁连接梁，所述左尾支腿、右尾支腿、左中支腿、右中支腿、左前支腿、右前支腿、左临时支腿和右临时支腿的上端部均设有支腿连接梁，所述主梁连接梁的一端与支腿连接梁的一端连接，所述主梁连接梁和支腿连接梁的连接处设有震动感应器，所述左尾支腿、右尾支腿、左中支腿、右中支腿、左前支腿和右前支腿的上端部均设有液压控制装置，所述左尾支腿、右尾支腿、左中支腿、右中支腿、左前支腿和右前支腿的中部均设有液压升降柱，所述左尾支腿、右尾支腿、左临时支腿和右临时支腿的下端均设有移动轮组，所述左中支腿、右中支腿、左前支腿和右前支腿的下端均设有平衡支脚，所述平衡支脚包括支脚基座和若干调节支墩，所述若干调节支墩设于支脚基座的下侧，所述调节支墩的内部设有液压缸，所述液压缸的内部设有液压顶杆，所述液压顶杆下端的内部设有压力感应器，所述液压升降柱和液压缸均通过内部液压管路连接液压控制装置，所述左主梁的上方设有左纵行轨道，所述右主梁的上方设有右纵行轨道，所述左纵行轨道和右纵行轨道的上方设有两台纵行桁车，所述两台纵行桁车的上方均设有起重车。

作为优选，所述左主梁和右主梁的搭建方式为销接形式。