[实用新型]一种垃圾车用压缩机构滑块定位机构有效
申请号: | 201820821183.7 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208585647U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 纪建奕;张鹏;张世功;郑招强;纪文涛 | 申请(专利权)人: | 青岛中汽特种汽车有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 青岛永基知识产权代理事务所(普通合伙) 37235 | 代理人: | 殷雷 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 外侧板 滑板 滑块定位机构 垃圾车 螺栓 压缩机构 定位孔 下滑板 滑板铰链 滑块定位 使用寿命 限位轴 穿过 本实用新型 第二限位孔 压缩机机构 单轴定位 螺栓固定 垫片 耳板 放入 压紧 外部 | ||
本实用新型属于垃圾车压缩机机构领域,具体涉及一种垃圾车用压缩机构滑块定位机构;解决了传统单轴定位的滑块定位机构螺栓容易脱落,滑块易损坏,使用寿命短的问题;包括滑块,限位轴组件,下滑板,滑板外侧板和刮滑板铰链轴;滑块上设置有第一定位孔和第二定位孔,所述刮滑板铰链轴穿过第一定位孔,通过螺栓将滑块和下滑板固定在滑板外侧板上,构成滑块定位结构的一级定位;限位轴组件插入到第二限位孔中,穿过滑块,下滑板和滑板外侧板,滑块一端通过放入垫片通过螺栓压紧,耳板位于滑板外侧板外部,通过螺栓固定牢固,构成滑块定位结构的二级定位;具有使用寿命长,增加压缩机构可靠性的优势。
技术领域
本实用新型属于垃圾车装置领域,具体来说涉及一种垃圾车用压缩机机构滑块定位机构。
背景技术
目前市场上的垃圾车压缩机机构一般采用单轴定位固定方式来安装,而单轴定位固定的方式长期使用会发生剪切螺栓的现象,造成螺栓脱落进而总成滑块的磨损加快,严重影响滑块的使用寿命和压缩机构的正常使用。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种滑块固定更牢固,且能够提高滑块使用寿命的一种垃圾车用压缩机构滑块定位机构;包括滑块,限位轴组件,下滑板,滑板外侧板和刮滑板铰链轴;滑块上设置有第一定位孔和第二定位孔,所述刮滑板铰链轴穿过第一定位孔,通过螺栓将滑块和下滑板固定在滑板外侧板上,构成滑块定位结构的一级定位;限位轴组件插入到第二限位孔中,穿过滑块,下滑板和滑板外侧板,滑块一端通过放入垫片通过螺栓压紧,耳板位于滑板外侧板外部,通过螺栓固定牢固,构成滑块定位结构的二级定位。
所述刮滑板的第二定位孔上方设置有四个螺栓孔,用于滑板与下滑板及滑板外侧板的固定。
有益效果:在第一级定位轴的基础上增加第二级定位轴,实现双定位结构,避免了因剪切力造成的螺栓脱落,大大延长了滑块的使用寿命,提高压缩机构的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构A-A向视图。
其中1-滑块;2-限位销轴组件;3-垫片;4-下滑板;5-滑板外侧板;6-刮滑板铰链轴;7-螺栓孔;8-耳板;Ι-第一限位孔;Ⅱ-第二限位孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型结构做进一步的说明:
一种垃圾车用压缩机构滑块定位机构,包括滑块1,限位轴组件2,下滑板4,滑板外侧板5和刮滑板铰链轴2;所述滑块1和下滑板4通过螺栓和刮滑板铰链轴6固定在滑板外侧板5上,构成滑块定位结构的一级定位;限位轴组件2插入到第二限位孔Ⅱ中,穿过滑块1,下滑板4和滑板外侧板5,滑块1一端放入垫片3通过螺栓压紧,耳板8位于滑板外侧板5外部,通过螺栓固定牢固,构成滑块定位结构的二级定位。
所述滑块1的第二定位孔Ⅱ上方设置有四个螺栓孔7,用于滑块1与下滑板4及滑板外侧板5的固定。
以上所述,仅是对本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型做其他形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型,均落在本实用新型的保护范围内。
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