[实用新型]一种干熄炉预存段压力调节放散管

说明书

本实用新型涉及一种干熄焦单元，特别是一种干熄炉预存段压力调节放散管，其特征是：包含放散管、压力调节阀、旁通管、压力调节阀旁通阀，放散管出口分成两个支路，第一支路经压力调节阀到脱硫单元入口，由脱硫单元脱硫，从脱硫单元出口至大气；第二支路经旁通管和旁通管连接的压力调节阀旁通阀直接到脱硫单元出口至大气。它提供了一种具有回收放散气余热、除尘的节能环保，同时放散气脱硫的干熄炉预存段压力调节放散管。

技术领域

本实用新型涉及一种干熄焦单元，特别是一种干熄炉预存段压力调节放散管。

背景技术

干熄焦技术是一项焦化行业节能环保的推广技术，即干熄焦是借助惰性的循环气体冷却红焦，回收热量生产水蒸气，产生的水蒸气可以用来发电或减温减压后并入厂区蒸汽管网供其他车间使用，避免了湿熄焦带来的一系列环境污染。冷却焦炭的低温循环气体，在干熄炉冷却段与红焦对流换热后温度升高至900~960℃，高温循环气体从干熄炉的环形风道出来，经过一次除尘器分离粗颗粒焦粉后进入余热锅炉进行热交换，余热锅炉产生蒸汽，温度降至约160~180℃的循环气体再经二次除尘器进一步分离细颗粒焦粉，由循环风机加压后送入给水预热系统（主要由热管或副省煤器与水-水热交换器组成）冷却至约130℃，再进入干熄炉内循环使用。

为控制干熄焦循环气体中的可燃成分在安全控制范围内，有导入空气燃烧法和充氮稀释法两种途径降低循环气体中可燃性气体比例，目前正常生产一般采用导入空气燃烧法，特殊情况采用充氮稀释法或二者相结合的方法，无论是导入空气燃烧法还是充氮稀释法，循环气体的量都在逐渐增加，会造成干熄炉预存段压力升高，导致干熄炉顶部的炉盖装入红焦时，装焦漏斗处冒出大量烟尘，不利于生产操作和环境保护，必须对其调节使干熄炉预存段压力保持在负压状态，同时干熄炉预存段压力也不能控制太低，否则打开炉盖时大量的空气会吸入干熄炉使焦炭燃烧，因此要保持干熄炉预存段压力在合适范围内，干熄焦单元通过调节设置在副省煤器（或热管）顶部的预存段压力调节放散管（也有称副省煤器放散管或热管放散管）上的预存段压力调节阀的开度放散一部分循环气体来保持预存段压力在0~-100Pa之间，放散掉的循环气体经除尘管道汇总至地面除尘站除尘后经烟囱排放至大气，预存段压力调节放散管是干熄焦保持正常生产操作不可或缺的重要设备之一。放散气的成分范围一般如下：N₂:72～83%，CO₂:6～12%，CO:＜6%，H₂:＜3%，O₂:＜1%，SO_×:少量。

焦炭含有0.3~1%的硫分，在干熄炉内有少量的焦炭烧损而使循环气体中含有一定的硫化物，这些硫化物会随预存室压力调节放散管调节压力时释放的放散气排放至外界，目前焦化厂对这些放散气体仅进行除尘而未进行脱硫处理，随着人们环保意识的增强和《GB 16171-2012 炼焦化学工业污染物排放标准》的实施，对干熄焦放散气体进行脱硫势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有回收放散气余热、除尘的节能环保，同时放散气脱硫的干熄炉预存段压力调节放散管。

本实用新型的目的是这样实现的，一种干熄炉预存段压力调节放散管，其特征是：包含放散管、压力调节阀、旁通管、压力调节阀旁通阀，放散管出口分成两个支路，第一支路经压力调节阀到脱硫单元入口，由脱硫单元脱硫，从脱硫单元出口至大气；第二支路经旁通管和旁通管连接的压力调节阀旁通阀直接到脱硫单元出口至大气。

所述的第一支路的压力调节阀出口与脱硫单元入口之间有换热器，放散管入口端由副省煤器或热管进入的除尘气体经压力调节阀和换热器进入脱硫单元入口，由脱硫单元脱硫，从脱硫单元出口至大气。

所述的第一支路的压力调节阀出口与脱硫单元入口之间有换热器和除尘单元，放散管入口端由副省煤器或热管进入的除尘气体经压力调节阀、换热器和除尘单元进入脱硫单元入口，由脱硫单元脱硫，从脱硫单元出口至大气。

所述的除尘单元为袋式除尘器。