[实用新型]一种汽车铸钢件的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车铸钢件的冷却装置，包括冷却装置本体，所述冷却装置本体内设置有风冷腔和水冷腔，所述风冷腔内部通过转轴支撑座转动连接有铸钢模具，所述铸钢模具上安装有数显温度计，所述铸钢模具上方设置有浇注口，所述铸钢模具底部转动连接有活塞杆，所述气缸安装于风冷腔底部，所述风冷腔左侧下部设置有出风口，所述风冷腔右侧安装有进风管，所述进风管一端固定连接有冷风机，所述水冷腔左侧下部安装有出水口，所述水冷腔右侧上部安装有进水口，所述水冷腔内部均匀安装有三组支撑杆，所述支撑杆位于出水口上方。本实用新型通过风冷腔和水冷腔相结合，使得铸钢模具内的汽车铸钢件可以快速冷却，同时可以连续生产汽车铸钢件。

技术领域

本实用新型属于铸钢件冷却技术领域，具体涉及一种汽车铸钢件的冷却装置。

背景技术

汽车铸钢件铸造装置通常是将高温金属液体浇铸于铸钢模具内，然后自然冷却，这样会使合金的内部产生补缩不足，冷却速度缓慢，造成合金铸件缩孔和缩松，晶粒粗大，从而导致合金的强度、硬度和耐磨性都难以达到零部件生产要求，同时铸钢件冷却时，铸钢件温度在600℃以上时无法进行喷水强冷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车铸钢件的冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车铸钢件的冷却装置，包括冷却装置本体，所述冷却装置本体内设置有风冷腔和水冷腔，所述风冷腔内部通过转轴支撑座转动连接有铸钢模具，所述铸钢模具上安装有数显温度计，所述铸钢模具上方设置有浇注口，所述浇注口安装于风冷腔顶部，所述铸钢模具底部转动连接有活塞杆，所述活塞杆安装于气缸上，所述气缸安装于风冷腔底部，所述风冷腔左侧下部设置有出风口，所述风冷腔右侧安装有进风管，所述进风管一端固定连接有冷风机，所述水冷腔左侧下部安装有出水口，所述水冷腔右侧上部安装有进水口，所述水冷腔内部均匀安装有三组支撑杆，所述支撑杆位于出水口上方。

优选的，所述冷却装置本体底部安装有四组基座。

优选的，所述铸钢模具通过转轴转动连接于支撑座上，所述铸钢模具内设置有模具槽。

优选的，所述风冷腔内部右侧安装有挡板，所述挡板顶部与铸钢模具活动连接。

优选的，所述风冷腔一侧安装有观察口，所述观察口和数显温度计处于同一水平线上。

本实用新型使用时，采用浇注工具从浇注口向铸钢模具内的模具槽浇注溶钢，待浇注完毕后，启动冷风机，冷风机持续向铸钢模具底部鼓入冷风，加快模具槽内溶钢的冷却，工作人员通过观察口观察铸钢模具上的数显温度计，当温度低于600℃时，关闭冷风机，启动气缸，气缸通过活塞杆带动铸钢模具一侧向上翻转，使得模具槽内的汽车铸钢件落入到水冷槽内，水冷槽通过进水口贯入足够的水，使得汽车铸钢件快速冷却且在水冷腔冷却过程中，铸钢模具可以持续生产，提高生产效率。

附图说明

图1本实用新型俯视结构示意图；

图2本实用新型正视结构示意图；

图3本实用新型左视结构示意图。

图中：1冷却装置本体、2风冷腔、3水冷腔、4出水口、5转轴支撑座、6出风口、7铸钢模具、8观察口、9数显温度计、10模具槽、11进风管、12冷风机、13转轴、14支撑杆、15进水口、16基座、17气缸、18活塞杆、19浇注口、20挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。