[实用新型]一种汽车天窗焊接机构有效
申请号: | 201820822884.2 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208728976U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 赵洪林 | 申请(专利权)人: | 天津博世丰通科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊工 抽风机 工作台 焊接 本实用新型 复位开关 焊接机构 汽车天窗 储物盒 旋转台 齿轮 灰罩 废渣 汽车配件加工 啮合 带动旋转 电机转动 顶部安装 工作现场 舒适度 通气管 操控 滑入 排出 气罩 吸入 弯腰 转动 室内 整洁 体力 | ||
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其为一种汽车天窗焊接机构,包括工作台、工作台上方的旋转台和旋转台上方的抽风机,工作台的下方设有聚灰罩和储物盒,抽风机的底部安装有聚气罩,抽风机的顶部安装有通气管;本实用新型在工作时产生的废渣落到聚灰罩中,并滑入储物盒中,使工作现场整洁,不易产生扬灰,同时方便集中清理废渣,焊接中产生的有害气体被抽风机排出室内,有效的减轻焊工吸入有害气体;通过复位开关操控电机转动,带动与齿轮一啮合的齿轮二转动,同时带动旋转台旋转,焊工只需站在复位开关前进行焊接,由于旋转台的倾斜也使得焊工不用时刻的弯腰焊接,即节省焊工体力,也大大改善了工作的舒适度。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体为一种汽车天窗焊接机构。
背景技术
汽车如今作为出行必备品,其普及率也逐年增加,使得各汽车生产制造公司不断增加供应量,生产效率直接影响着销售,由于汽车的天窗为铁部件,在其生产中焊接工种不可或缺,然而焊接中产生的有害气体和废渣不可避免,影响着焊工的身体健康和安全,另外传统焊接中,焊工不断弯腰焊接和不停的围绕工件走动焊接,其很大的消耗了焊工的体力,降低工作的舒适度,鉴于此,我们提出一种汽车天窗焊接机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗焊接机构,以解决上述背景技术中提出的焊接中产生的有害气体和火星废渣影响着焊工的身体健康和安全,传统焊接不断消耗焊工的体力影响工作舒适度问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车天窗焊接机构,包括工作台、所述工作台上方的旋转台和所述旋转台上方的抽风机,所述工作台的下表面设有若干支撑柱,所述支撑柱之间安装有聚灰罩,所述聚灰罩的下方设有储物盒,所述工作台的上表面安装有复位开关,所述工作台的中心处开设有方孔,所述方孔的中心处设有横梁,所述横梁的上表面固定有圆管一和圆管二,所述圆管一的一侧连接有铁板,所述铁板一侧安装有电机,所述电机的一端插接有齿轮一,所述圆管一的顶端插接有齿轮二,所述齿轮二的上表面安装有所述旋转台;
所述旋转台的上方设有所述抽风机,所述抽风机的底部安装有聚气罩,所述抽风机的顶部安装有通气管,所述抽风机的一侧固定有方管一,所述方管一的下表面连接有方管二,所述方管二和方管一的一侧均连接有方管三,所述方管三的底端固定在所述工作台的一侧。
优选的,所述横梁与所述工作台为一体结构,所述工作台与所述聚灰罩通过螺钉固定连接,所述工作台与所述支撑柱通过焊接固定连接。
优选的,所述圆管一与所述圆管二通过焊接固定连接且夹角呈60°,所述圆管一和所述圆管二整体焊接在所述横梁上,所述圆管一与所述铁板通过焊接连接,所述铁板与所述电机通过螺栓固定连接。
优选的,所述旋转台内等间距开设有若干固定槽,所述固定槽内固定有若干焊接夹,所述旋转台与所述齿轮二设有若干一一对应的圆孔并通过螺栓固定连接,所述齿轮二内嵌有轴承且与所述圆管一插接配合,所述齿轮一与所述齿轮二啮合。
优选的,所述聚气罩位于所述旋转台的正上方,所述聚气罩与所述抽风机通过螺栓固定连接,所述抽风机与所述方管一通过螺栓固定连接,方管一、方管二和方管三通过焊接固定成一体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中由于旋转台的倾斜安装,在焊工焊接时产生的废渣便沿着旋转台面滚落到工作台下方安装的聚灰罩中,并落入罩口下的储物盒中,使工作现场整洁,不易产生扬灰,同时方便集中清理废渣,焊接中产生的有害气体通过旋转台正上方的聚气罩聚集并被抽风机吸入经过通气管排到室外,有效的减轻焊工吸入有害气体;
2、本实用新型通过复位开关操控电机转动,从而带动固定在旋转台上的齿轮二转动,焊工只需站在复位开关前进行焊接,由于旋转台的倾斜也使得焊工不用时刻的弯腰焊接,即节省焊工体力,也大大改善了工作的舒适度。
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