[实用新型]一种制动钳活塞

说明书

本实用新型提供了一种制动钳活塞，属于汽车配件技术领域。它解决了现有制动钳活塞导向不佳、制动效果不好等问题。本制动钳活塞包括呈圆筒状的本体，本体的内腔中部具有将内腔分隔为活塞腔和导向腔的隔板，活塞腔的内壁开设有排气槽，本体于活塞腔侧的端面设有制动时防止本体转动的防转结构，本体于活塞腔侧的靠近端面的外壁开设有环形槽一，隔板朝向导向腔的端面设有供制动液进入的凹槽结构，导向腔靠近本体端面的内壁开设有环形槽二。本实用新型具有导向性好、制动效率高和制动效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种活塞，特别涉及一种制动钳活塞。

背景技术

液压制动钳一般包括钳体、摩擦片、活塞，活塞推动摩擦片抵靠到制动盘上以实现制动，现有的制动钳活塞一端具有凹腔，另一端为封闭端。

例如中国专利文献资料公开了一种液压制动钳[申请号：201120162907.X；授权公告号：CN202065387U]，其包括具有活塞腔的钳体、活塞以及摩擦片，活塞设置于活塞腔内，该活塞的外端面与摩擦片相连接且两者之间轴向固定，活塞腔内侧开设有贯穿钳体的进油通道与回油通道，活塞与钳体之间设有密封件。

上述的液压制动钳将活塞与摩擦片连接在一起，使得制动较为快速，但是其活塞同现有活塞一样均存在以下问题：制动过程中，活塞的导向性仍不够理想，制动液进入到液压腔底部和活塞腔底部之间不够便捷，影响制动效率，而且活塞腔内空气排放不够及时，导致气压升高过快而冲击摩擦片背面，影响制动效果，另外活塞在制动过程中会发生转动，活塞易磨损摩擦片背面，并影响制动效果。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种导向性好、制动效率高且制动效果好的制动钳活塞。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种制动钳活塞，包括呈圆筒状的本体，其特征在于，所述的本体的内腔中部具有将内腔分隔为活塞腔和导向腔的隔板，所述的活塞腔的内壁开设有排气槽，所述的本体于活塞腔侧的端面设有制动时防止本体转动的防转结构，所述的本体于活塞腔侧的靠近端面的外壁开设有环形槽一，所述的隔板朝向导向腔的端面设有供制动液进入的凹槽结构，所述的导向腔靠近本体端面的内壁开设有环形槽二。

本制动钳活塞中环形槽一和环形槽二供密封圈安装定位，保证了密封性，导向腔供制动钳钳体具有的呈圆柱状的导向柱间隙配合地插入，导向柱上贯通有进液孔和出液孔，制动时，制动液从导向柱的进液孔进入到导向腔中，凹槽结构使得制动液快速充斥于导向柱和隔板之间，从而快速推动本体向摩擦片侧移动，制动效率高；导向腔起到导向作用，同时加上本体外壁与钳体安装孔配合，这样本体沿导向柱轴向位移平稳；排气槽的设置便于活塞腔排气，避免气压升高过快而冲击摩擦片背面，制动效果好，防转结构避免本体制动时旋转，本体不会磨损摩擦片背面，也保证了制动效果。

在上述的一种制动钳活塞中，所述的防转结构包括本体于活塞腔侧的端面上设有的若干个周向均匀分布的卡槽，所述的卡槽贯通本体的外壁和内壁。当本体抵触于摩擦片背面时，卡槽供摩擦片部分卡入，从而使得本体不能转动，保证了制动效果。

在上述的一种制动钳活塞中，所述的排气槽的数量与卡槽的数量相一致且一一对应，所述的排气槽为轴向延展的条形凹槽，排气槽的底部槽口连通至隔板端面，排气槽的顶部槽口与其对应的卡槽相连通。这样加工方便，排气槽和卡槽连通，卡槽不会被摩擦片完全封堵，排气顺畅。

作为另一种情况，在上述的一种制动钳活塞中，所述的防转结构包括本体于活塞腔侧的端面上设有的一圈周向均匀分布的齿牙。当本体抵触于摩擦片背面时，齿牙紧触摩擦片背面，防止本体自转。