[实用新型]多轮式压板装置

说明书

多轮式压板装置，属于带式输送机技术领域，其特征在于与导料胶皮配合的压板上纵向设定功能单元区，每一功能单元区的压板上连接设置一块凹型结构的轮座板，轮座板与压板之间的凹型空间内通过滚轮轴连接设置滚轮，滚轮轴两端固定分别与轮座板、压板固定连接，滚轮套接在滚轮轴上并与滚轮轴转动配合，滚轮外圆与输送带滚触配合；本专利基于滚轮组的压带功能，输送带在凹弧段被纵向点状压住而无法上跃，输送带的带面在凹弧段始终与导料槽钢板底边之间保持设定距离，避免带面与导料槽钢板之间的碰触，彻底避免输送带和导料槽的碰触损毁，解决了在带式输送机的凹弧段无法增设导料槽设备的问题，为控制带式输送机凹弧段运行的撒料、扬尘等提供基础。

技术领域

本实用新型属于带式输送机技术领域，具体涉及一种适用于带式输送机导料槽的多轮式压板装置。

背景技术

由于受空间位置的制约，在设计带式输送机时，沿着带式输送机的长度方向经常会采用直线形和凹弧形组合的方式进行设计，凹弧形的始点至终点的这段称为带式输送机的凹弧段。

带式输送机都具有一定的长度，其配置的输送带都是采用橡胶等柔性材料制造的。当带式输送机启动时，驱动滚筒的作用力会瞬时对包围在驱动滚筒上的输送带产生拉力，这种拉力会迫使凹弧段的输送带作拉直运动而产生上跃。凹弧段输送带的这种上跃现象在空载起动时都会出现，现有带式输送机导料槽主要由导料钢板、导料胶皮和胶皮压板构成，由于现有导料槽所配置的胶皮压板都没有能防止输送带上跃的压带功能，在凹弧段上的输送带发生上跃现象时，导料槽钢板最终必定会与运行的输送带的带面之间发生强烈划擦而损毁输送带。因此，现有导料槽设备都不适宜直接设置在带式输送机的凹弧段上的，这也是目前带式输送机导料槽所配置的胶皮压板所存在的不足。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种多轮式压板装置技术方案，利用滚轮组的压带功能避免输送带在凹弧段发生上跃，使输送带的带面与导料槽钢板底边之间始终保持设定距离，有效克服现有技术中的存在问题。

所述的多轮式压板装置，包括导料胶皮、导料槽钢板、输送带，其特征在于与导料胶皮配合的压板上纵向设定功能单元区，每一功能单元区的压板上连接设置一块凹型结构的轮座板，轮座板与压板之间的凹型空间内通过滚轮轴连接设置滚轮，滚轮轴两端固定分别与轮座板、压板固定连接，滚轮套接在滚轮轴上并与滚轮轴转动配合，滚轮外圆与输送带滚触配合。

所述的多轮式压板装置，其特征在于所述压板的功能单元区内纵向对称设置一组压板安装孔和一组底板安装孔，中间位置设置轴底孔，轮座板上与底板安装孔对应位置设置座板安装孔、与轴底孔对应位置设置轮轴孔；压板通过压板安装孔、压皮螺栓、压板螺母与导料胶皮、导料槽钢板固定连接；轮座板与压板之间通过底板螺栓、底板安装孔、座板安装孔连接固定，底板螺栓与底板安装孔固定连接、与座板安装孔穿接配合螺母固定；所述滚轮轴与轴底孔固定连接、与轮轴孔穿接配合螺母固定。

所述的多轮式压板装置，其特征在于所述的压板采用不等边角钢型结构。

所述的多轮式压板装置，其特征在于所述的轮座板、压板与输送带之间分别为非接触配合。

所述的多轮式压板装置，其特征在于所述轮座板由顶板面与侧板面、翼板面配合构成凹型结构，其中侧板面的内侧高度不小于滚轮的厚度，两块侧板面之间的内侧间距不小于滚轮的直经。

所述的多轮式压板装置，其特征在于所述轮座板由顶板面与侧板面、翼板面配合构成凹型结构，其中侧板面的内侧高度不小于滚轮的厚度，两块侧板面之间的内侧间距不小于滚轮的直经,翼板面上对应底板安装孔位置设置座板安装孔，顶板面上设置轮轴孔。