[实用新型]轮毂油封

说明书

本实用新型公开了一种轮毂油封，其包含有一第一套环，该第一套环外套设有一第二套环，并于该第一套环与该第二套环间形成有一通道，同时还包含有一第二阻挡单元，该第二阻挡单元的一端固定于该第二套环，另一端则越过该通道悬空于该第一套环外，同时该第二阻挡单元还凸设有一施力部，借此，当使用者将该轮毂油封装入一轮毂的轴孔内时，该施力部会受到该轴孔内壁的挤压，而压迫该第二阻挡单元弹性压抵于该第一套环，进而可封闭该通道，达到阻挡外部泥沙侵入的效果。

技术领域

本实用新型是与一种油封结构有关，特别是指一种用于轮毂的轮毂油封。

背景技术

现有的轮毂油封主要具有一第一套环，以及套设于该第一套环外围的一第二套环，且该第一套环与该第二套环间形成有一间距，并于该间距位置处进一步设有一弹性阻隔件，该弹性阻隔件的一端固设于第二套环，而该弹性阻隔件的另一端则弹性抵顶于该第一套环，借此，当该第二套环相对该第一套环转动时，该第二套环会带动该弹性阻隔件高速摩擦该第一套环，以产生边界润滑效应（Boundary Lubrication），从而可达到防止漏油的目的。

然而为了让该第二套环可以相对该第一套环转动，该第一套环与该第二套环间必须保持有该间距，使得外部的泥沙可以由该间距侵入该油封内，进而损坏该油封，有鉴于此，乃有业者开始在该间距位置处设有一防尘结构，例如在该间距设置橡胶块等，但这种方式仍无法避免泥沙进入该间距，且在该油封长时间使用后，该橡胶块容易发生磨损而失去作用，因此，本案创作人在观察到上述缺点后，认为如何提出一种可有效防尘的轮毂油封，实有必要，而遂有本实用新型的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂油封，其可有效的防止泥沙侵入，而具有较佳的耐用性与可靠性。

为达成上述目的，本实用新型所提供的轮毂油封，其包含有：一第一套环，其具有一第一环壁，且该第一环壁的外环面径向朝外延伸有一第一侧壁，该第一侧壁的自由端环设有一抵顶部；以及一第二套环，其是套设于该第一套环的外围，且该第二套环具有平行于该第一环壁设置的一第二环壁，该第二环壁的内环面对应该第一侧壁径向朝内延伸有一第二侧壁，该第二侧壁与该第一侧壁保持一间距，使该第一侧壁与该第二侧壁间形成有一通道；以及一第一阻挡单元，其是设置于该第一套环与该第二套环间，并具有一主唇部，且该主唇部的一端固定于该第二侧壁，而该主唇部的另一端则抵顶于该第一环壁的外环面；还有一第二阻挡单元，其是设置于该第二套环外，并具有一可挠部，且该可挠部的一端固定于该第二环壁，而该可挠部的另一端则朝该抵顶部方向延伸，并越过该通道悬空于该抵顶部的外侧，且与该抵顶部间保持有一间距，以形成有一连通该通道的开口，同时该可挠部的外侧面对应该开口处凸设有一施力部，该施力部是凸出该第二环壁的外环面。

作为优选方案，其中，该第一套环于该第一侧壁的自由端是平行该第一环壁弯折延伸以形成有该抵顶部。

作为优选方案，其中，该第二阻挡单元于该可挠部的内侧面是对应该抵顶部凸设有至少一尖部。

作为优选方案，其中，还包含有一第三阻挡单元，其具有一设置于该第二侧壁的底部，且该底部是朝该第一侧壁方向延伸有至少一阻挡唇。

作为优选方案，其中，还包含有一第三阻挡单元，其具有一设置于该第一侧壁的第一凹凸部，以及一设置于该第二侧壁的第二凹凸部，且该第一凹凸部与该第二凹凸部间形成有一不规则通道。

作为优选方案，其中，还包含有一耐磨环，其设置于该通道内对应该抵顶部处，且该耐磨环面对该抵顶部的一侧进一步凸设有一凸部。

作为优选方案，其中，还包含有一第四阻挡单元，其具有一设置于该第一侧壁的基部，且该基部对应该开口凸设有一阻挡部。