[实用新型]一种连接线接头垂直开孔开口螺母防水连接结构有效
申请号: | 201820824758.0 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208753625U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 祝学财 | 申请(专利权)人: | 东莞市匠领力连电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/627 | 分类号: | H01R13/627;H01R13/73;H01R13/52;H01R13/622 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 刘晓敏 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 母头连接器 公头连接器 垂直开孔 开口螺母 吸盘 底端 防水连接结构 连接线 外侧尾端 卡箍 晃动 本实用新型 连接部位 稳定连接 连接杆 吸盘座 槽口 车体 对插 公头 胶位 扣住 链接 螺牙 凸起 电路 通畅 车厢 外部 | ||
本实用新型公开了一种连接线接头垂直开孔开口螺母防水连接结构,包括母头连接器和公头连接器,母头连接器的外侧尾端以及公头连接器的外侧尾端均设置有吸盘,吸盘包括第一卡箍、吸盘座、连接杆和第二卡箍,母头连接器的外侧底端设置有螺牙,母头连接器的外侧底端连接有垂直开孔开口螺母,公头连接器顶端以及垂直开孔开口螺母底端均设置有限位环,垂直开孔开口螺母内部开设有槽口;以母头连接器和公头连接器对插后以凸起胶位扣住公头,达到电路链接通畅不容易直接脱落,连接更稳定的作用,且不增加连接部位的外部尺寸;通过吸盘将母头连接器和公头连接器与车体稳定连接,能够避免车厢的晃动,带动母头连接器和公头连接器晃动,进一步降低脱落的几率。
技术领域
本实用新型属于车载影像传输连接线接头技术领域,具体涉及一种连接线接头垂直开孔开口螺母防水连接结构。
背景技术
车载影像又叫车载辅助系统。
目前市场上的车载影像传输连接线的接头是采用公母头直插拔方式,无防脱落作用,因为车载使用的场景,具有长期震动和空间受限的特殊性,大大降低了车载影像的使用寿命,影像车载影像的正常使用,为此我们提出一种连接线接头垂直开孔开口螺母防水连接结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种连接线接头垂直开孔开口螺母防水连接结构,以解决上述背景技术中提出的目前市场上的车载影像传输连接线的接头是采用公母头直插拔方式,无防脱落作用,因为车载使用的场景,具有长期震动和空间受限的特殊性,大大降低了车载影像的使用寿命,影像车载影像的正常使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种连接线接头垂直开孔开口螺母防水连接结构,包括母头连接器和公头连接器,所述母头连接器的端部内壁以及所述公头连接器的端部外侧分别设置有相互对应的卡位和凸起胶位,所述母头连接器的外侧尾端以及所述公头连接器的外侧尾端均设置有吸盘,所述吸盘包括第一卡箍、吸盘座、连接杆和第二卡箍,所述母头连接器的外侧底端设置有螺牙,所述母头连接器的外侧底端通过螺纹旋合连接有垂直开孔开口螺母,所述公头连接器顶端以及垂直开孔开口螺母底端均设置有限位环,所述垂直开孔开口螺母内部开设有槽口。
优选的,所述第一卡箍与所述第二卡箍为对称分布的半圆环形结构,所述第一卡箍与所述第二卡箍的尾端分别活动连接在所述连接杆的两侧,所述吸盘座为圆台形结构,所述吸盘座固定于所述连接杆的底端。
优选的,所述第一卡箍与所述第二卡箍的表面均设置有防滑凸起,所述防滑凸起为半球形结构。
优选的,所述第一卡箍的顶端设置有第一定位块,所述第二卡箍的顶端对应所述第一定位块的位置设置有第二定位块,所述第二定位块的内侧设置有限位板,所述限位板的一端为固定端,通过转轴与所述第二定位块连接,另一端为活动端,通过卡合的方式与所述第一定位块连接,所述限位板沿纵向的剖面为“T”型结构。
优选的,所述连接杆的两侧对称开设有限位凹槽,所述第一卡箍以及所述第二卡箍的尾端均设置有限位凸块,所述限位凸块与所述限位凹槽沿横向的剖面均为“T”型结构,且所述限位凸块嵌入到所述限位凹槽的内部,并可在其内部上下活动,所述限位凹槽的内部还固定有伸缩弹簧,且所述伸缩弹簧的一端与所述限位凹槽的内部顶面固定连接另一端与所述限位凸块的顶部表面固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型是以母头连接器和公头连接器对插后以凸起胶位扣住公头,达到将两条线的电路链接通畅不容易直接脱落,达到连接更稳定的作用,且不增加连接部位的外部尺寸;
(2)本实用新型通过吸盘将母头连接器和公头连接器与车体稳定连接,能够避免车厢的晃动,带动母头连接器和公头连接器晃动,进一步降低脱落的几率。
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