[实用新型]一种内限位大转角铸造转向桥

说明书

本实用新型公开了一种内限位大转角铸造转向桥，包括桥体以及设置在桥体两端的轮毂，所述两端轮毂均通过转向节与桥体转动连接，所述桥体内设有转向油缸，所述转向油缸为限位油缸，所述转向油缸与桥体浮动连接，所述转向油缸两端活塞均通过连杆与转向节活动连接，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置浮动安装的耐磨油缸，同时通过油缸内限位对转向角度进行限位，进而可以在实行大角度转向的同时消除转向到达极限位置是产生的异响，而且还可以有效的避免转向漏油现象，此外由于桥体、转向节。轮毂均为铸造结构，且转向油缸横置在桥体内，使得转向桥结构紧凑，使用性能强。

技术领域

本实用新型涉及转向桥技术领域，具体是一种内限位大转角铸造转向桥。

背景技术

转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥。它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向。它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。

电瓶双驱叉车由于其噪音小、没有尾气排放、转弯半径小，使用成本低等因素正在越来越广泛的受到市场的认可，尤其是对降噪要求高的仓库、生产车间、机场等作业场，目前市场上电瓶叉车转弯半径过大，有些狭窄空间无法转向；转向频繁，叉车出现异响，转向桥漏油率高；AGV技术盛行，需要在转向桥上安装智能传感器。本着为空间狭窄的仓储时间物流的智能化，适应市场发展的需求，设计了本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内限位大转角铸造转向桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种内限位大转角铸造转向桥，包括桥体以及设置在桥体两端的轮毂，所述两端轮毂均通过转向节与桥体转动连接，所述桥体内设有转向油缸，所述转向油缸为内限位油缸，所述转向油缸与桥体浮动连接，所述转向油缸两端活塞均通过连杆与转向节活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述桥体、轮毂与转向节均为锻造结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述桥体两端设有主销座，所述转向节通过主销活动连接与桥体端部的主销座内。

作为本实用新型进一步的方案：所述主销与桥体、连杆与转向节、连杆与转向油缸均通过销轴转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述转向油缸为耐磨球铁油缸结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述主销顶端设有传感器安装座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置浮动安装的耐磨油缸，同时通过油缸内限位对转向角度进行限位，进而可以在实行大角度转向的同时消除转向到达极限位置是产生的异响，而且还可以有效的避免转向漏油现象，此外由于桥体、转向节。轮毂均为铸造结构，且转向油缸横置在桥体内，使得转向桥结构紧凑，使用性能强。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型内限位油缸图。

图5为本实用新型转向节图。

图中：1-轮毂、2-转向节、3-主销、4-桥体、5-转向油缸、6-连杆、7-销轴、8-传感器安装座。

具体实施方式