[实用新型]一种用于三轮车的天窗排水机构

说明书

本实用新型公开了一种用于三轮车的天窗排水机构，包括车顶盖，以及安装在车顶盖上的天窗，其特征在于，所述车顶盖与天窗连接处成型有集水槽，集水槽内侧成型有凸边，所述集水槽侧边开设有出水口，所述车顶盖侧边开设有出水槽，所述出水口与出水槽相连通。本实用新型的目的是提供一种结构简单、排水性能好的三轮车的天窗排水机构。

技术领域

本实用新型属于电动三轮车技术领域，特指一种用于三轮车的天窗排水机构。

背景技术

封闭式电动三轮车作为一种交通工具，已经成为我们生活中不可缺少的重要工具，为了保持车内空气的干净，需要经常打开车窗来更换车内空气，但是在下雨天时，车窗打开会导致车顶雨水进入车内，绝大多数封闭式电动三轮车，车顶天窗没有排水机构，这样在开门的时候，车顶上的雨水容易直接滴落到人身上，弄湿身上穿着的衣物，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、排水性能好的三轮车的天窗排水机构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于三轮车的天窗排水机构，包括车顶盖，以及安装在车顶盖上的天窗，所述车顶盖与天窗连接处成型有集水槽，集水槽内侧成型有凸边，所述集水槽侧边开设有出水口，所述车顶盖侧边开设有出水槽，所述出水口与出水槽相连通。

优选地，所述出水口与出水槽圆弧连接，出水口的底面高度高于出水槽的底面高度。

优选地，所述凸边与天窗之间设置有密封件。

优选地，所述密封件下侧开设有卡槽，所述凸边卡接在该卡槽内；所述卡槽外端成型有限位挡沿，限位挡沿内壁紧贴在所述凸边22外侧。

优选地，所述密封件上部成型有减震圈，减震圈的上端接触在天窗的下表面。

优选地，所述出水槽的外侧设有护板，护板与所述车顶盖相连接。

优选地，所述出水槽底面为前高后低的倾斜斜面。

优选地，所述集水槽为中部高，两侧低的弧形结构，所述天窗和车顶盖顶面形状为圆弧形。

优选地，所述集水槽左右两侧各开设有两个分别于出水槽相连通的所述出水口，所述车顶盖左右两侧各开设有一所述出水槽。

优选地，所述天窗的长边尺寸与宽边尺寸大于凸边的长边尺寸与宽边尺寸。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.车顶盖设置有集水槽，能够更好的收集滴落在天窗上的雨水，雨水经过出水口和出水槽从车身后面流出，更好地实现车辆的排水；

2.圆弧的设置形成了出水口底面的水平面高于出水槽底面的水平面，两者之间形成高度差，水流顺着出水口能直接向出水槽流出，从而增加了排水机构排水的效率，在集水槽内有雨水的情况下，能够及时的排出雨水，防止雨水储存在集水槽内；

3.密封件采用分体设置，一部分固定在天窗上面，一部分固定在车顶盖上，这样设置能够防止雨水沿着天窗流入车内，实现更好的防水效果；

4.密封件采用卡接的方式连接在凸边上，卡槽上的限位挡紧贴在凸边一侧，这样既将密封件固定在了车顶盖上，又起到了防水的效果，这种结构能够使三轮车的防水更加好，防止雨水流入到车内；

5.密封件上减震圈的设置能够更好的在开关天窗的时候，既起到了减小震动的作用，又延长了天窗的使用寿命，还起到了防水的效果；

6.护板的设置能够在使用者开车门的时候，车顶上的雨水不至于滴落到使用者的身上，而且还起到了引导雨水往车身后方流出的效果和减小车门与车门框之间的摩擦；

7.倾斜斜面的设置成前高后低的方式能够增加排水效率，使集水槽不会产生挤水；