[实用新型]一种电动汽车用轻型电池箱有效
| 申请号： | 201820826395.4 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208478405U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 张旺;李永江;赵晓军;陈建国;杨乐乐 | 申请（专利权）人： | 力神动力电池系统有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 徐金生 |
| 地址： | 300384 天津市西青区滨海高新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 加强筋 电动汽车 轻型电池 本实用新型 固定设置 横向分布 新能源电动汽车 边框 等间隔固定 生产实践 生产应用 重量轻 | ||
1.一种电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上固定设置有一个边框(3)；
所述底板(1)顶部等间隔固定设置有多个横向分布的第一加强筋(4)；
位于所述底板(1)顶部最后端的第一加强筋(4)的右侧设置有一个横向分布的第二加强筋(5)，所述第二加强筋(5)固定设置在所述底板(1)的顶部。
2.如权利要求1所述的电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，所述底板(1)的四周外侧边缘与所述边框(3)的底部固定连接。
3.如权利要求2所述的电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，所述边框(3)的底部内侧具有凹台(31)，所述底板(1)的四周外侧边缘插接在所述凹台(31)中；
所述底板(1)的四周外侧边缘还与所述凹台(31)焊接在一起。
4.如权利要求3所述的电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，所述凹台(31)为阶梯状的凹台。
5.如权利要求1所述的电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，所述底板(1)的前部具有折弯板(11)；
所述折弯板(11)上具有开孔(12)。
6.如权利要求5所述的电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，所述底板(1)为铝钣金底板，所述折弯板(11)为L形的折弯板，所述边框(3)为铝型材边框；
所述第一加强筋(4)为T字形的加强筋，所述第二加强筋(5)为一字形的加强筋。
7.如权利要求1所述的电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，所述第一加强筋(4)包括横臂(401)和立臂(402)，所述立臂(402)贯穿固定设置于横臂(401)的纵向中间位置；
所述横臂(401)上间隔分布开有多个第一模组安装孔(41)；
所述横臂(401)的底部具有横向分布的、内凹的内部容腔(44)；
所述立臂(402)的左右两端分别开有一个液冷板接头穿孔(43)；
所述立臂(402)上间隔设置有多个减重孔(42)；
位于所述底板(1)顶部最后端的立臂(402)的横向中间位置也开有液冷板接头穿孔。
8.如权利要求7所述的电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，所述内部容腔(44)中安装有多个加强块(2)；
所述加强块(2)焊接在所述内部容腔(44)中；
所述加强块(2)的形状为长方形；
每个所述加强块(2)的内部套有钢丝螺纹套(21)；
所述钢丝螺纹套(21)与所述加强块(2)之间为过盈配合。
9.如权利要求7所述的电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，
所述立臂(402)上的减重孔(42)的形状为圆形；
所述立臂(402)上的液冷板接头穿孔(43)的形状为矩形。
10.如权利要求7至9中任一项所述的电动汽车用轻型电池箱，其特征在于，所述第二加强筋(5)上间隔开有多个第二模组安装孔(51)；
所述第二模组安装孔(51)上安装有加强块(2)；
每个所述加强块(2)的内部套有钢丝螺纹套(21)；
位于所述底板(1)顶部最后端的第一加强筋(4)以及其右侧的第二加强筋(5)的顶部设置有一个液冷板(7)；
所述液冷板(7)的后侧与所述第一加强筋(4)的立臂(402)上的液冷板接头穿孔(43)相插接。
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