[实用新型]一种分体式自清洁液压泵站

说明书

本实用新型提供一种分体式自清洁液压泵站，其解决了现有液压泵站不能有效满足液压油缸内部清洁度要求技术问题，其设有油箱，油箱设出油箱和回油箱；第一电机泵组进油管与出油箱连通，第一电机泵组出油管与出油总管连通，出油总管与三位四通电磁换向阀P口连通；回油箱连通设回油总管，回油总管与三位四通电磁换向阀T口连通；液压油缸设第一进出油管和第二进出油管；第一进出油管与三位四通电磁换向阀A口连通，第二进出油管与三位四通电磁换向阀B口连通；第二电机泵组进油管与回油箱连通，第二电机泵组出油管与出油箱连通；第二电机泵组出油管设过滤器，过滤器内设过滤网，可广泛应用于液压油缸技术领域。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种分体式自清洁液压泵站。

背景技术

传统的液压油缸试验台泵站为一个油箱，油箱内通常放入磁铁，用于吸附液压油内铁末等杂质，达到清洁液压油的目的，保证液压油缸试验的顺利进行。油箱内的液压油在长期使用过程中，由于磁铁表面附着的杂质逐渐增厚，使其吸力不断下降，油品中的杂质便越来越多，逐渐被杂质污染，使液压油缸在试验时被污染，不能持续有效满足液压油缸内部清洁度的要求，最终降低液压油缸的使用寿命，需要经常清理磁铁表面杂质，费时费力，影响工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种设计合理，结构简单的分体式自清洁液压泵站，持续有效满足液压油缸内部清洁度的要求，提高液压油缸的使用寿命。

为此，本实用新型提供一种分体式自清洁液压泵站，其设有油箱和液压油缸，还设有第一电机泵组、第二电机泵组、三位四通电磁换向阀、第一过滤器、第二过滤器、出油总管、回油总管；油箱设有出油箱和回油箱；第一电机泵组的进油管与出油箱相连通，第一电机泵组的出油管与出油总管的一端相连通，出油总管的另一端与三位四通电磁换向阀的P口相连通；回油箱连通设有回油总管，回油总管与三位四通电磁换向阀的T口相连通；液压油缸的两端分别连通设有第一进出油管和第二进出油管；第一进出油管与三位四通电磁换向阀的A口相连通，第二进出油管与三位四通电磁换向阀的B口相连通；第二电机泵组的进油管与回油箱相连通，第二电机泵组的出油管与出油箱相连通；第二电机泵组的出油管上设有过滤器，过滤器内设有过滤网。

优选的，过滤器设有第一过滤器和第二过滤器；沿着第二电机泵组的出油管内液压油流动方向上依次连接设有第一过滤器和第二过滤器，第二过滤器内的过滤网孔大小小于第一过滤器内的过滤网孔。

优选的，第一过滤器内的过滤网孔大小为10μm，第二过滤器内的过滤网孔大小为1μm。

优选的，还设有第一单向调速阀和第二单向调速阀，第一单向调速阀设置在第一进出油管上，第二单向调速阀设置在第二进出油管上。

优选的，第二电机泵组的出油管上还设有阀组。

优选的，还设有电磁溢流阀，电磁溢流阀的一端通过管路与出油总管相连接，电磁溢流阀的另一端通过管路与回油总管相连接。

优选的，还设有相互连接的液压表和液压表开关，液压表和液压表开关通过管路连接设置在出油总管上。

优选的，还设有第三电机泵组，第三电机泵组的进油管与出油箱相连通。

优选的，还设有第一液位计和第二液位计，第一液位计设置在出油箱内，第二液位计设置在回油箱内。

优选的，还设有智能控制系统，智能控制系统设有智能控制装置，智能控制装置分别通过控制线路与第一液位计、第二液位计、第二电机泵组相连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种分体式自清洁液压泵站，其设计合理，结构简单、紧凑，改变了传统液压泵站的结构，稳定性高，工作平稳，性能可靠，同时维修方便，持续有效满足液压油缸内部清洁度的要求，提高液压油缸的使用寿命。

附图说明