[实用新型]一种对称型稳定齿轮有效
申请号: | 201820827496.3 | 申请日: | 2018-05-27 |
公开(公告)号: | CN208634318U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 丁涌 | 申请(专利权)人: | 丁涌 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配 轮齿结构 本实用新型 齿轮结构 稳定齿轮 主体连接 对称型 连接槽 连接柱 中心卡 圆周均匀分布 一体成型的 圆柱形齿轮 对称分布 过渡连接 结构主体 使用寿命 外圆柱面 圆弧结构 装配定位 左右两侧 圈截面 圆弧形 | ||
本实用新型涉及齿轮结构技术领域,尤其涉及一种对称型稳定齿轮。本实用新型采用的技术方案是:包括圆柱形齿轮结构主体连接柱,齿轮结构主体连接柱的左右两侧端面靠后侧的中间位置设有一个对称分布的且为一体成型的圆柱形装配定位连接柱,齿轮结构主体连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的装配轮齿结构,装配轮齿结构底部靠右侧的位置设有过渡连接圆弧结构,装配轮齿结构的中间位置设有一圈截面为圆弧形的中心卡合连接槽,中心卡合连接槽的中心位于装配轮齿结构的外侧。本实用新型的优点是:在装配时的效率更高,装配时的准确性更强,在使用过程中更加方便,在使用过程中的安全性更高,使用寿命更长。
技术领域
本实用新型涉及齿轮结构技术领域,尤其涉及一种对称型稳定齿轮。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件。齿轮结构在旋转使用的过程中,特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡,能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响,虽然这种影响相对比较小,但长期使用会使它的使用寿命变短,在使用过程中的转动精度变低,另外齿轮结构在使用的过程中会产生比较大的摩擦力,由此会产生很大的热量,这些热量如果不能及时散热,将会使齿轮结构的使用寿命变短,在使用过程中的安全稳定性也会存在严重的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种对称型稳定齿轮,它在装配时通过左右两侧的定位柱进行装配定位,使装配时的效率更高,装配时的准确性更强,本齿轮结构在使用过程中可以与一个尺寸较大的齿轮结构直接配合使用,也可以同时与多个不同尺寸的齿轮结构配合使用,在使用过程中更加方便,它通过对称的结构设计使它在使用过程中的稳定性更好,并且通过在结构的中心位置设有两个稳定槽,使齿轮结构在使用过程中的安全稳定性更高,对于在使用过程中产生的热量也能够进行及时的散热处理,使它在使用过程中的安全性更好,使用寿命更长。
本实用新型的技术方案如下:
一种对称型稳定齿轮,其特征在于:包括圆柱形齿轮结构主体连接柱,所述齿轮结构主体连接柱的左右两侧端面靠后侧的中间位置设有一个对称分布的且为一体成型的圆柱形装配定位连接柱,所述齿轮结构主体连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的装配轮齿结构,所述装配轮齿结构的左右端面分别与所述齿轮结构主体连接柱的左右端面重合,所述装配轮齿结构底部靠右侧的位置设有过渡连接圆弧结构,所述装配轮齿结构的中间位置设有一圈截面为圆弧形的中心卡合连接槽,所述中心卡合连接槽的中心位于所述装配轮齿结构的外侧,所述中心卡合连接槽与所述装配轮齿结构相交位置的底部直径小于所述齿轮结构主体连接柱的外圆柱面直径,所述中心卡合连接槽的底部设有与所述齿轮结构主体连接柱同轴心的圆柱形第一稳定槽,所述第一稳定槽的下端位置设有一个圆柱形第二稳定槽,所述第二稳定槽的中心轴与所述第一稳定槽的中心轴相同,所述第二稳定槽的宽度大于所述第一稳定槽的宽度,所述第二稳定槽的内圆柱面与所述第一稳定槽的内圆柱面重合,所述第二稳定槽的宽度小于所述中心卡合连接槽的宽度。
进一步的,所述中心卡合连接槽的宽度与所述齿轮结构主体连接柱厚度的一半相同。
进一步的,所述装配定位连接柱的长度小于所述齿轮结构主体连接柱厚度的一半。
本实用新型的有益效果:
本实用新型在装配时的效率更高,装配时的准确性更强,在使用过程中更加方便,它通过对称的结构设计使它在使用过程中的稳定性更好,在使用过程中的安全性更高,使用寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的正面示意图;
图3为本实用新型的左侧示意图;
图4为本实用新型的右侧示意图;
图5为本实用新型的仰视示意图;
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