[实用新型]一种车门框焊接组装工装

说明书

本实用新型公开了一种车门框焊接组装工装，旨在提供一种能够对后靠档、踏板立柱及A柱支架进行定位与固定的车门框焊接组装工装。它包括第一机架，第一机架包括第一底座、设置在第一底座上的后靠档定位架及设置在后靠档定位架上部的A柱支架安装架；踏板立柱定位工装，踏板立柱定位工装设置在第一底座上用于定位踏板立柱；后靠档定位工装，后靠档定位工装设置在后靠档定位架上用于定位后靠档；以及A柱支架定位工装，A柱支架定位工装设置在A柱支架安装架上用于固定A柱支架，A柱支架定位工装包括设置在A柱支架安装架上的A柱支架限位板及若干个用于将A柱支架压紧在A柱支架限位板上的A柱支架快速夹钳。

技术领域

本实用新型涉及一种车头架的焊接工装，具体涉及一种车门框焊接组装工装。

背景技术

目前的运输车的车头架通常是由几大部件焊接组装而成，其中一类小型运输车的车头架是由左、右两个车门框及连接左、右两个车门框的前档上横梁与前档下横梁焊接组装而成，其中车门框由后靠档、踏板立柱及A柱支架三部分焊接组装而成。该小型运输车的车头架的实际焊接组装工艺通常包括以下两个焊接组装工位，前道焊接组装工位为：车门框焊装工位，即将后靠档、踏板立柱及A柱支架三部分焊接组装成车门框；后道焊接组装工位为：将左、右两个车门框及连接左、右两个车门框的前档上横梁与前档下横梁焊接组装成车头架。

如图1所示，车门框由后靠档1a、踏板立柱1b及A柱支架1c三部分焊接组装而成。后靠档、踏板立柱及A柱支架在焊接前，需要对后靠档、踏板立柱及A柱支架进行定位、固定，因而需要设计一种能够对后靠档与踏板立柱进行定位、固定的装置，保证后车门框的焊接质量。

另一方面，由于后靠档与踏板立柱焊接后将作为车门框的一部分，其中后靠档上设有用于安装车门锁的车门锁安装板1a.1，踏板立柱的前立柱1b.1上设有用于安装车门铰链的车门铰链安装板1b.2，而车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置精度要求较高，否则会出现车门通过车门铰链安装到车门铰链安装板上后，车门上的门锁部分将不能与安装在车门锁安装板上的车门锁部分顺利配合的问题。

在车头架实际焊接组装过程中，往往会出现后靠档与踏板立柱焊接为一体后，由于焊接形变或其他原因，使得车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置不符合设计要求（通常出现的是车门铰链安装板与车门锁安装板的间距偏小），导致出现车门通过车门铰链安装到车门铰链安装板上后，车门上的门锁部分将不能与安装在车门锁安装板上的车门锁部分顺利配合的问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是为了提供一种能够对后靠档、踏板立柱及A柱支架进行定位与固定的车门框焊接组装工装。

本实用新型的第二目的是为了提供能够对车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置进行限位，有效提高后靠档与踏板立柱焊接为一体后，车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置精度的车门框焊接组装设备。

本实用新型的技术方案是：

一种车门框焊接组装工装，包括：第一机架，第一机架包括第一底座、设置在第一底座上的后靠档定位架及设置在后靠档定位架上部的A柱支架安装架；踏板立柱定位工装，踏板立柱定位工装设置在第一底座上用于定位踏板立柱，所述踏板立柱定位工装包括设置在第一底座上用于支撑踏板立柱的第一支撑柱与第二支撑柱、设置在第一底座上用于定位踏板立柱的两根竖向踏板定位销及设置在第一底座上用于将踏板立柱压紧在第二支撑柱上的踏板立柱快速夹钳；

后靠档定位工装，后靠档定位工装设置在后靠档定位架上用于定位后靠档，后靠档定位工装包括若干自上而下依次设置在后靠档定位架上的后靠档定位块、设置在后靠档定位块上的后靠档定位槽及与后靠档定位块一一对应的用于封遮后靠档定位槽的槽口的压板，压板与对应的后靠档定位块通过螺栓连接；以及A柱支架定位工装，A柱支架定位工装设置在A柱支架安装架上用于固定A柱支架，A柱支架定位工装包括设置在A柱支架安装架上用于限位A柱支架的A柱支架限位板及若干个设置在A柱支架安装架上用于将A柱支架压紧在A柱支架限位板上的A柱支架快速夹钳。