[实用新型]一种汽车配件表面喷漆处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件表面喷漆处理装置，包括支撑底座，支撑底座的顶部设置有调节支撑板，且支撑底座和调节支撑板前侧通过铰链进行连接，调节支撑板的顶部设置有滑轨，滑轨的顶部活动连接有滑块，滑块的前后两侧壁底部对称设置有支撑架，支撑架的顶部活动插接有活动插板，活动插板的左右两侧对称设置有固定套杆，固定套杆远离活动插板的一侧插接有伸缩杆，固定套杆的前侧壁螺接有紧固钮，伸缩杆远离固定套杆的一端设置有缓震座，缓震座的顶部设置有真空吸盘，本实用新型结构设计合理，可以在调节范围内适应不同大小汽车板材的夹持支撑作用，可以调节汽车板材的喷漆支撑角度，降低操作人员的操作难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件表面喷漆处理装置。

背景技术

汽车板材即汽车用钢板，主要用于汽车车身，汽车板材从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板。从强度角度可划分为普通钢板、低合金高强度钢板、普通高强度钢板和先进高强度钢板等。汽车板材在投入使用之前均需要经过一系列的处理工序，其中就包括对板材表面进行喷漆处理，而喷漆处理则需要使用到喷漆装置，使用此类装置对板材进行喷漆处理从而达到美观、保护板材的目的。

在对汽车板材进行喷漆处理时，需要对汽车板材进行固定支撑作用，而现有的汽车板材喷漆工作大多通过固定夹具对其进行固定支撑，这样使得夹具夹持位置不便于进行喷漆处理，且汽车板材的大小不同需要设计不同大小的夹具，增加了操作成本，且现有的汽车板材喷漆工作时，无法调节板材的支撑角度角度，增加了操作人员的喷漆操作难度，为此，我们提出了一种汽车配件表面喷漆处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车配件表面喷漆处理装置，可以在调节范围内适应不同大小汽车板材的夹持支撑作用，可以调节汽车板材的喷漆支撑角度，降低操作人员的操作难度。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车配件表面喷漆处理装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部设置有调节支撑板，且支撑底座和调节支撑板前侧通过铰链进行连接，所述调节支撑板的顶部设置有滑轨，所述滑轨的顶部活动连接有滑块，所述滑块的前后两侧壁底部对称设置有支撑架，所述支撑架的顶部活动插接有活动插板，所述活动插板的左右两侧对称设置有固定套杆，所述固定套杆远离活动插板的一侧插接有伸缩杆，所述固定套杆的前侧壁螺接有紧固钮，所述伸缩杆远离固定套杆的一端设置有缓震座，所述缓震座的顶部设置有真空吸盘；

所述支撑底座的左右两侧对称设置有支撑调节机构，所述支撑调节机构包括铰接座，且铰接座固定在支撑底座的左右两侧壁上，所述铰接座的顶部转动连接有电控伸缩杆，所述电控伸缩杆的顶部伸缩端右侧固定连接有转动轴，所述转动轴的右侧活动连接有转动座，且转动座固定与调节支撑板上。

优选地，上述汽车配件表面喷漆处理装置中，所述支撑架的顶部之间设置有限位阶梯凹槽，所述活动插板的底板设置有与限位阶梯凹槽相配合的活动凸柱，通过限位阶梯凹槽和活动凸柱之间的相互配合使用，可以使得支撑架对活动插板起到固定支撑作用，且使得活动插板在支撑架上可以进行调节移动。

优选地，上述汽车配件表面喷漆处理装置中，所述支撑架和活动插板之间的连接处设置有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为0.5-1cm，橡胶垫可以对支撑架和活动插板之间的连接处进行保护，且同时可以增加橡胶垫可以对支撑架和活动插板之间的摩擦力，使得活动插板不易从支撑架上掉落。

优选地，上述汽车配件表面喷漆处理装置中，所述缓震座的内腔底部设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有缓震凸柱，且缓震凸柱的顶部伸出缓震座的顶部，当缓震凸柱受到挤压时，使得缓震凸柱挤压着弹簧进行压缩，弹簧的阻尼作用对挤压时产生的震动进行减缓。

优选地，上述汽车配件表面喷漆处理装置中，所述转动轴和转动座之间的连接处设置有滚珠轴承，通过滚珠轴承使得转轴在转动时更加流畅。