[实用新型]尾气收集装置及设备

说明书

本实用新型提供了一种尾气收集装置及设备，涉及汽车的技术领域，尾气收集装置包括收集管道；收集管道包括固定部和调节部；固定部上设置有两个进气口和一个收集口；调节部用于调节两个进气口之间的距离。该尾气收集装置实现了对双排气口车型的尾气收集导流，两个进气口的设置能够令装置适用于双排气口车型，调节部的设置能够令装置适用于两个排气口间距不同的车型，从而扩大尾气收集装置的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种尾气收集装置及设备。

背景技术

近些年随着国家对环境保护愈加重视，汽车尾气作为一种空气污染源，尤其需要被关注改善，国家亦通过不断的加严排放法规，来控制改善汽车尾气所造成的空气污染。

目前主流试验室现有的尾气收集装置在收集汽车尾气时，设备尾气收集口均为单个金属圆管，采用变径硅胶圆管与汽车排气口进行连接。

但是，此种方式主要适用于布置单排气口的车型，而无法适用于双排气口的车型，且不同车型的两个排气口布置间距亦不同，因此，现有技术中的尾气收集装置的适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气收集装置及设备，以改善现有技术中存在的尾气收集装置的适用范围较小的技术问题。

本实用新型提供的尾气收集装置，包括收集管道；收集管道包括固定部和调节部；固定部上设置有两个进气口和一个收集口；调节部用于调节两个进气口之间的距离。

进一步的，固定部包括第一进气管、第二进气管以及收集管；调节部包括第一调节管和第二调节管；第一调节管的一端与第一进气管连接，另一端与收集管连接；第二调节管的一端与第二进气管连接，另一端与收集管连接。

进一步的，第一调节管和第二调节管为不锈钢波纹管；第一进气管、第二进气管以及收集管为不锈钢管。

进一步的，第一调节管的两端分别与第一进气管和收集管焊接；第二调节管的两端分别与第二进气管和收集管焊接。

进一步的，第一调节管和第二调节管的外部包覆有钢制编织带。

进一步的，第一调节管和第二调节管为伸缩管。

进一步的，第一调节管包括多个第一子管，第二调节管包括多个第二子管；相邻的第一子管之间为可拆卸连接，相邻的第二子管之间为可拆卸连接。

进一步的，第一子管和第二子管为胶管。

进一步的，第一子管和第二子管为金属管；相邻的两个第一子管为螺纹连接，相邻的两个第二子管之间为螺纹连接；第一子管的螺纹连接处和第二子管的螺纹连接处均设置有密封圈。

进一步的，本实用新型还提供了一种尾气收集设备，尾气收集设备包括两个变径硅胶圆管及尾气收集装置；两个变径硅胶圆管分别设置在两个进气口处。

本实用新型提供的尾气收集装置，包括收集管道；收集管道包括固定部和调节部；固定部上设置有两个进气口和一个收集口；调节部用于调节两个进气口之间的距离。在使用过程中，进气口用于与汽车的两个排气口进行连接，两个排气口流出的尾气沿收集管道流动至收集口处混合，从而令使用者在收集口处收集混合好的气体。由于不同车型的两个排气口之间的布置间距不同，调节部能够调节两个进气口之间的距离，从而令两个进气口能够与汽车的两个排气口配合。

由上可知，该尾气收集装置实现了对双排气口车型的尾气收集导流，两个进气口的设置能够令装置适用于双排气口车型，调节部的设置能够令装置适用于两个排气口间距不同的车型，从而扩大尾气收集装置的适用范围。

附图说明