[实用新型]一种用于无人机的吊舱结构有效
申请号: | 201820829381.8 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208307007U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 宋晖;王斌;苏俐俐;周威 | 申请(专利权)人: | 广东万虹科技有限公司 |
主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 王霞 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区天源路18*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 角度调整组件 减震结构 吊舱结构 安装座 连接座 转动架 本实用新型 转动设置 安装板 固定部 连接槽 转动 驱动 空气干扰 快速拆卸 驱动组件 相机固定 横轴 减小 竖轴 钢丝 电机 相机 震动 拍摄 | ||
1.一种用于无人机的吊舱结构,其特征在于:包括连接座(1)、角度调整组件以及设置在所述连接座(1)和角度调整组件之间的减震结构;
所述角度调整组件包括安装板(2)、沿竖轴转动设置在所述安装板(2)上的转动架(6)、沿横轴转动设置在所述转动架(6)上的安装座(11)、固定连接在所述安装座(11)上的相机固定组件、驱动所述转动架(6)转动的第一电机(3)以及驱动所述安装座(11)转动的驱动组件;
所述减震结构包括上连接轴(17)、下连接轴(23)、上固定板(19)、下固定板(21)以及设置在上固定板(19)和下固定板(21)之间的钢丝(20);上固定板(19)和下固定板(21)的中部均分别开设有贯穿的通孔;所述钢丝(20)设置有多根,每根钢丝(20)的上下两端均设有卡勾连接部;钢丝(20)上端的卡勾连接部穿过上固定板(19)的通孔,并勾在上固定板(19)的通孔的边缘上;钢丝(20)下端的卡勾连接部穿过下固定板(21)的通孔,并勾在下固定板(21)的通孔的边缘上;上连接轴(17)的底端设置有将上端的卡勾连接部固定在上固定板(19)的通孔上的第一固定部,上连接轴(17)的顶端螺纹连接有第一螺母(24);下连接轴(23)的顶端设置有将下端的卡勾连接部固定在下固定板(21)上的第二固定部,下连接轴(23)的下端螺纹连接有第二螺母(22)。
2.根据权利要求1所述的一种用于无人机的吊舱结构,其特征在于:所述第一固定部包括第一T型轴(17a)和第三螺母(18);第一T型轴(17a)的大端设置在上固定板(19)的下端,第一T型轴(17a)的小端穿设在上固定板(19)的通孔内,且第一T型轴(17a)的小端固定连接在所述上连接轴(17)的底端;第三螺母(18)螺纹连接在第一T型轴(17a)的小端上,且第三螺母(18)设置在上固定板(19)的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种用于无人机的吊舱结构,其特征在于:所述第二固定部包括第二T型轴(23a)和第四螺母(25);第二T型轴(23a)的大端设置在下固定板(21)的顶端,第二T型轴(23a)的小端套设在下固定板(21) 的通孔内,且第二T型轴(23a)的小端固定连接在所述下连接轴(23)的顶端;第四螺母(25)螺纹连接在第二T型轴(23a)的小端上,且第四螺母(25)设置在下固定板(21)的底端。
4.根据权利要求1所述的一种用于无人机的吊舱结构,其特征在于:所述驱动组件包括第二电机(8)和转轴(9);第二电机(8)固定连接在所述转动架(6)上,第二电机(8)的输出端固定连接有第一带轮(7);转轴(9)横向穿设在所述转动架(6)上,转轴(9)的一端固定连接有第二带轮(10);所述第一带轮(7)和第二带轮(10)通过同步带连接;所述安装座(11)固定连接在转轴(9)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于无人机的吊舱结构,其特征在于:所述第一电机(3)的输出端固定连接有连接板(26);连接板(26)与转动架(6)之间设置有支撑柱(4);支撑柱(4)的两端分别与连接板(26)和转动架(6)固定连接;所述转动架(6)的顶端设置有电滑环(5)。
6.根据权利要求1所述的一种用于无人机的吊舱结构,其特征在于:所述相机固定组件包括矩形框(16)以及两个分别设置在所述矩形框(16)两侧的夹紧组件;所述矩形框(16)的顶壁固定连接在所述安装座(11)上;所述夹紧组件包括导向杆(15)、夹紧套(12)和螺杆(13);螺杆(13)的一端与所述夹紧套(12)转动连接,另一端与所述矩形框(16)的侧壁螺纹连接;所述导向杆(15)的一端与夹紧套(12)固定连接,另一端穿设在矩形框(16)的侧壁上;两个夹紧套(12)之间形成夹紧相机的夹紧空间。
7.根据权利要求6所述的一种用于无人机的吊舱结构,其特征在于:两个所述夹紧套(12)呈U型,且两个夹紧套(12)的开口相对。
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