[实用新型]一种轨道车辆车顶信号设备安装结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆车顶信号设备安装结构，包括信号设备和安装座，信号设备底部自带安装板，所述安装座包括座体，在座体上朝向车顶的方向延伸设有凸起部；在车顶上对应凸起部的位置设有凹槽，所述凸起部对应插入凹槽中并与凹槽相对固定；所述安装板与座体顶部固定连接。本实用新型通过结构优化，降低信号设备安装座的安装高度，使得高速行驶过程中风阻小，设备的稳定状态好。而且，通过优化使得信号设备安装座占用空间小，节省了车顶有限的安装空间。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术，具体涉及一种轨道车辆车顶信号设备安装结构。

背景技术

随着列车技术的成熟，安装在车顶的信号设备越来越多，列车对车顶信号设备安装的稳定性与防水性更加严格要求。现有技术中的车顶信号设备安装结构一般包括焊接在车顶上表面的立方体形状的安装座，然后在安装座的顶部通过紧固件安装信号设备。现有技术主要存在如下缺陷：

1.由于其只是一个过渡件，设计人员往往只考虑保证安装座能够承载信号设备即可，忽略了对其结构优化等设计。由于结构没有优化，整个安装座的高度很高，导致安装后的设备重心高，高速行驶过程中风阻大，设备的稳定状态不是很理想。

2.现有的信号设备安装座占用空间大，安装座上用于安装信号设备的安装面大于信号设备底部的安装面，造成了空间的浪费。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种结构优化、设备稳定性好、节约空间的轨道车辆车顶信号设备安装结构。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种轨道车辆车顶信号设备安装结构，包括信号设备和安装座，信号设备底部自带安装板，所述安装座包括座体，在座体上朝向车顶的方向延伸设有凸起部；

在车顶上对应凸起部的位置设有凹槽，所述凸起部对应插入凹槽中并与凹槽相对固定；

所述安装板与座体顶部固定连接。

上述结构使得座体部分沉入车顶中，降低了安装座的高度，高速行驶过程中风阻小，设备的稳定状态好。

进一步的，所述座体为板状，座体外轮廓尺寸及形状与信号设备底部的安装板尺寸及形状相同。

该进一步改进的方案可省去多余的尺寸空间，减小安装座的占用空间。

进一步的，所述座体下表面呈与车顶形状相同的凸弧状，且座体下表面与车顶紧密贴合。设计凸弧状一则能够进一步降低座体高度，二则为了装配需要，三则可以密封防水。

为了进一步防水，在座体下表面与车顶之间设有橡胶密封垫。

进一步的，在座体上设有用于穿过线缆的过线孔。

一种具体的安装方式为，在凸起部位置处开光孔，在光孔内置入有螺套，安装板与座体顶部通过内六角螺栓连接。

另一种具体的安装方式为，在凸起部位置处开螺纹孔，安装板与座体顶部通过内六角螺栓连接。

所述凸起部与凹槽焊接固定。

优选的，所述凸起部以座体的几何中心为对称中心设有四个，凹槽也对应设有四个。

本实用新型通过结构优化，降低信号设备安装座的安装高度，使得高速行驶过程中风阻小，设备的稳定状态好。而且，通过优化使得信号设备安装座占用空间小，节省了车顶有限的安装空间。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型车顶信号设备安装结构分解主视图。

图2为本实用新型车顶信号设备安装结构分解立体图。

图3为安装座俯视图。