[实用新型]一种汽车发动机机油尺

说明书

本实用新型为一种汽车发动机机油尺，涉及一种无需将标尺进行拆卸拔出，进行机油液位读取的机油尺，结构简单，方便实用，能够有效提高对油底壳内的液位检测读取值的准确性，其特征在于螺旋套置于密封盖上，且位于密封盖底部位置，所述螺旋套和密封盖共轴，多个密封环等距套置于螺旋套上，标尺管一端贯穿置于密封盖上，标尺管的外侧壁上等距开有多个侧壁孔，多个底部滤孔置于标尺管另一端端面上，限位环置于标尺管内壁上，且位于中部位置，所述限位环位于侧壁孔上方，内气囊置于标尺管内，且位于限位环下方，所述内气囊和标尺管内壁贴合，稳定板置于标尺管内，且位于限位环另一侧，所述稳定板和标尺管之间置有密封垫。

技术领域

本实用新型为一种汽车发动机机油尺，涉及一种在汽车发动机润滑时，对油底壳内的机油进行液位检测读取的机油尺，属于汽车设备领域。特别涉及一种无需将标尺进行拆卸拔出，进行机油液位读取的机油尺。

背景技术

目前，在汽车发动机运行过程中，各个传动之间的润滑会直接影响到车辆行驶的稳定性，汽车的润滑都是采用机油，因此需要对机油液位进行监测，检查机油的液位高度，来确定机油调节量是否合理，机油添加过多工作时的振动会使得机油振动，影响机油的供给，机油量过少，会影响润滑功效，现有的机油液位都是通过机油标尺进行检查，当需要检测发动机的油量时，从油底壳中拔出机油标尺，通过判断附着在机油标尺上的机油位置，来判断机油液位，每次检查都需要将机油标尺拔出，每次取出再插入，会将外部异物带入油底壳内，使得机油受污染，影响润滑效果，同时在将机油标尺拔出进行观察时，附着在标尺上的位置会随着移动发生变化，使得液位判断不准确，且在使用过程中，机油的晃动会使得液位面升高，机油标尺上的附着位置液偏高，不能在不进行拆卸的情况下对机油液位进行读取。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种汽车发动机机油尺提供了一种无需将标尺进行拆卸拔出，进行机油液位读取的机油尺。能够有效提高对油底壳内的液位检测读取值的准确性。

本实用新型一种汽车发动机机油尺是这样实现的：本实用新型一种汽车发动机机油尺由标尺固定装置和液位读取装置组成，标尺固定装置由密封盖、标尺管、稳定板、内气囊、底部滤孔、侧壁孔、限位环、主储液腔、螺旋套和密封环组成，螺旋套置于密封盖上，且位于密封盖底部位置，所述螺旋套和密封盖共轴，多个密封环等距套置于螺旋套上，标尺管一端贯穿置于密封盖上，标尺管的外侧壁上等距开有多个侧壁孔，多个底部滤孔置于标尺管另一端端面上，限位环置于标尺管内壁上，且位于中部位置，所述限位环位于侧壁孔上方，内气囊置于标尺管内，且位于限位环下方，所述内气囊和标尺管内壁贴合，稳定板置于标尺管内，且位于限位环另一侧，所述稳定板和标尺管之间置有密封垫，主储液腔置于稳定板和标尺管一端之间，液位读取装置由连通管、活塞板、刻度板、排气阀、读取管和辅储液腔组成，读取管的一端通过连通管和标尺管相相连通，排气阀置于读取管另一端上，刻度板沿轴向置于读取管上，所述刻度板为透明薄板，活塞板置于读取管内，辅储液腔置于活塞板和读取管一端之间，且和主储液腔相连通。

使用时，将标尺管延伸至油底壳内，使得标尺管另一端伸入液面内，然后通过密封盖旋转，使得螺旋套和油底壳形成密封连接，将标尺管进行固定，当标尺管伸入机油内，机油通过侧壁孔、底部滤孔对内气囊进行挤压，使得内气囊内的气体受压，并将压力传递至稳定板上，推动稳定板沿着标尺管进行移动，稳定板将主储液腔内的液体推入至读取管内，通过读取管对活塞板进行挤压，使得活塞板沿着读取管进行移动，读取管对应在刻度板位置，当机油使用液位下降，机油和侧壁孔接触数量减少，使得内气囊受到的压力减小，稳定板沿着标尺管下移，将辅储液腔内的液体抽取会主储液腔内，使得活塞板在读取管内移动，并移动至新的刻度位置，通过读取管读取机油液位，通过液位下降的压差变化，进行液位刻度的读取，达到在汽车发动机润滑时，对油底壳内的机油进行液位检测读取的目的。

有益效果。

一、结构简单，方便实用。

二、价格低廉，易于推广。

三、能够有效提高对油底壳内的液位检测读取值的准确性。