[实用新型]一种北斗管控的车用智能后视镜装置

说明书

一种北斗管控的车用智能后视镜装置，包括安装在记录仪后视镜体外侧的监控摄像头；监控摄像头数量为1个以上，其安装在记录仪后视镜体外侧右上角；所述监控摄像头安装记录仪后视镜体外侧右上角的结构为：所述监控摄像头包括底座和安装在底座上的摄像头，所述连接件包括在记录仪后视镜体外侧右上角的壁面上的水平面、嵌接口以及同嵌接口结合的嵌接头；有效避免了现有技术中在记录仪后视镜体外侧右上角的壁面上嵌接的底座被抖散而脱落、嵌接设备中的嵌接头与嵌接口间为静配合使得加工与安装都不容易、安装速度不高、遭到记录仪后视镜体外侧右上角的壁面的范围限制使得分布上也受到限制的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及后视镜技术领域，具体涉及一种北斗管控的车用智能后视镜装置。

背景技术

汽车成为越来越多人的代步工具，而在汽车剧增的同时，行车过程中人身及车辆安全越来越成为人们关注的焦点。行车记录仪作为记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当飞机的“黑匣子”。

行车记录仪的投入使用大大提高了行车的安全系数，减少了车辆事故的发生。然而现有技术中，行车记录仪大都是功能单一设备，无法满足目前道路驾驶的安全需要。若要实现定位导航时，通常需要另行安装导航仪设备；若需要对车辆周围环境进行监控时，则需要另行安装监控设备。现有的行车记录仪无法将相关车载设备很好的结合起来，导致各种设备安装困难，占用车内大量的空间，影响车内的整体美观。

于是通过改进就有了如申请号为“201520156282.4”、申请日为“2015.03.19”和专利名为“具备北斗定位导航和视频监控功能的后视镜式行车记录仪”的北斗管控的车用智能后视镜装置，包括记录仪后视镜体1、安装在记录仪后视镜体1内的定位模块、视频处理模块、行车记录摄像头4、主控模块、存储模块、电源模块、触摸显示屏2、按键单元3和安装在记录仪后视镜体1外侧的监控摄像头5，记录仪后视镜体1安装在车内原后视镜安装位置。行车记录摄像头4对准车辆前方；监控摄像头5可以根据需要设置为多个，用于记录车内及车外不同方向的影像。

监控摄像头5数量为1个以上，其安装记录仪后视镜体1外侧右上角，作为实际使用过程中监控摄像头5的数量也可以为多个，其安装位置可以根据车内的空间进行改变。

定位模块连接主控模块，用于获取用户车辆的位置信息及时间信息，发送到主控模块。监控摄像头5连接视频处理模块，用来采集车辆监控环境的视频信息发送至视频处理模块；行车记录摄像头4连接视频处理模块，用来采集行车时汽车前方的视频信息发送至视频处理模块；视频处理模块连接主控模块，用于压缩和录制监控摄像头5和行车记录摄像头4传送过来的视频数据，然后传输到主控模块；主控模块连接存储模块，主控模块将视频数据输出到存储模块保存。主控模块连接输入输出端口，电源模块连接输入输出端口，用来给整个系统提供工作电源；触摸显示屏2连接输入输出端口用来显示位置信息、视频信息等，以及通过触摸显示屏2与主控模块进行交互；按键单元3连接输入输出端口，辅助用户与主控模块进行交互。主控模块用来处理和保存视频处理模块传送过来的各种数据、处理定位模块接收的数据以及与输入输出端口所连接的外设交互数据信息，协调和处理定位功能、视频监控功能及行车记录功能。

其工作过程是：通过触摸显示屏2与主控模块进行交互，将通过定位模块获取的用户车辆位置信息及时间信息经呈现给用户；通过监控摄像头5和行车记录摄像头4获取的视频信息经过视频处理模块处理以后由主控模块输出到存储模块处理和保存，然后通过触摸显示屏2显示两路摄像头记录的视频信息；同时，驾乘人员通过触摸显示屏2和按键单元3对行车记录仪进行操作交互。

这样结构紧凑、功能全面，与单独购置安装的相关设备相比大大降低了汽车安全运行成本。采用将后视镜安装方式使其不占用车内其他空间也不会阻挡驾驶员视线，提高了安全系数，体现其实用性和便捷性。