[实用新型]水翼冲浪板有效

专利信息
申请号: 201820831811.X 申请日: 2018-05-30
公开(公告)号: CN210364284U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 梁新集 申请(专利权)人: 梁新集
主分类号: B63B32/10 分类号: B63B32/10;B63B32/40;B63B32/60
代理公司: 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 代理人: 安娜
地址: 529300 广东省江门*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 冲浪板
【说明书】:

本实用新型公开了一种水翼冲浪板,包括冲浪板本体、支撑杆、水翼组件、电源和电动螺旋桨;所述支撑杆的上端和下端分别以可拆分的连接方式与所述冲浪板本体和水翼组件连接,所述电动螺旋桨与支撑杆固定连接并靠近水翼组件;所述电源安装于所述冲浪板本体的内腔里,并且电源与电动螺旋桨导电连接。本实用新型减小了占用的空间,提高携带的灵活性,同时大大地降低运输成本,方便远距离运输。

技术领域

本实用新型涉及冲浪设备技术领域,具体涉及一种水翼冲浪板。

背景技术

水翼冲浪板,也称电动冲浪板,为是一种借助锂电池驱动的冲浪板。一块内置的锂电池可为电动机提供大约1个小时的动能。最初设计该冲浪板是娱乐之用,但是很快得到了营救小组和救生员的青睐,这个轻重量水上工具成本低廉,比船只和喷气板更加便捷,可用于营救用途。

公告号为CN107776839A的专利,公开了一种水上电动冲浪板,其包括冲浪板本体和用于控制所述冲浪板本体在水中行进的驱动装置,驱动装置包括用于提供动力的电动机和与电动机连接的螺旋桨。

上述水上电动冲浪板的浪板本体通过第一连接件与第二连接件连接,前鳍和尾鳍与第二连接件连接,整个设备无法拆分,生产制造成型后占用的空间大。通常情况下,使用者是将电动冲浪板放在小车的尾箱或者通过其他搬运方式搬运至海边、河流或者其他冲浪的地方,由于这种水上电动冲浪板整体结构固定无法拆分,携带时需要占用很大的空间,比如尾箱无法容纳整个水上电动冲浪板,只能露一部分在车外。短途搬运十分不方便,更不利于长距离运输,运输成本非常高。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供了一种水翼冲浪板,以减小占用的空间,提高携带的灵活性,同时大大地降低运输成本,方便远距离运输。

本实用新型提供了一种水翼冲浪板,包括冲浪板本体、支撑杆、水翼组件、电源和电动螺旋桨;所述支撑杆的上端和下端分别以可拆分的连接方式与所述冲浪板本体和水翼组件连接,所述电动螺旋桨与支撑杆固定连接并靠近水翼组件;所述电源安装于所述冲浪板本体的内腔里,并且电源与电动螺旋桨导电连接。

优选地,所述支撑杆的上端通过连接板与所述冲浪板本体下表面可拆分连接。

优选地,所述支撑杆与所述连接板固定连接,所述连接板通过紧固件与所述冲浪板本体的下表面可拆分连接。通过紧固件方便支撑杆与水翼组件和冲浪板本体拆分,紧固件为常用规格的螺栓,使用普通的扳手或者其他工具便可以拧紧或者拧松螺栓,从而使装配和拆分更加简单。

优选地,所述水翼组件包括前翼、后翼和连接杆;所述前翼和后翼分别以可拆分的连接方式连接于连接杆的前部和后部。

优选地,所述连接杆的前部、中部和后部均设有通孔;所述连接杆前部的通孔通过紧固件与所述前翼可拆分连接,所述连接杆中部的通孔通过紧固件与所述支撑杆的下端可拆分连接,所述连接杆后部的通孔通过紧固件与所述后翼可拆分连接。前翼和后翼较大,占用较宽的横向面积,将前翼和后翼拆分后将前翼、后翼和连接杆沿着同一个方向放置,大大减小了占用的空间,方便携带和运输。

优选地,所述电动螺旋桨包括外壳、电机和叶轮;所述外壳与所述支撑杆固定连接,所述电机密封安装于外壳内并且电机的旋转轴伸出外壳与所述叶轮固定连接;所述电机与所述电源导电连接。外壳将电机密封在内部,提高了密封性,防止水等液体进入电机损坏电机,提高了对电机的保护,延长了使用寿命。

优选地,所述冲浪板本体的上表面设有防滑垫。脚掌被打湿后踩在冲浪板本体上容易发生滑动,通过防滑垫增加与脚掌的摩擦力,从而使人体更容易站稳,大大减小滑落的概率。

优选地,所述电源为可充电的锂电池。

优选地,所述冲浪板本体、支撑杆和水翼组件的材料均为金属。金属的整体结构,使整个装置的结构强度大大加强,同时也承受避免使用塑料等容易老化材料缩短使用寿命。

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