[实用新型]一种收口压装装置及收口压装机有效

专利信息
申请号: 201820832457.2 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN208390832U 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 刁亮;魏杰;沈国双;汪伟;周同 申请(专利权)人: 武汉联航机电有限公司
主分类号: B21D39/00 分类号: B21D39/00;B21D43/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 200433 上海市杨浦区淞*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 收口 压装装置 夹具 涨套 缩口 压装机 可滑动地 可拆卸 铁壳 本实用新型 汽车装配 设备维护 设备占用 定位座 收口段 滑动 收拢 生产成本 柄轴 向内 保证
【说明书】:

实用新型涉及汽车装配技术领域,具体公开了一种收口压装装置及收口压装机,收口压装装置包括:收口夹具、缩口套和支座;收口夹具包括收口涨套和设置于所述收口涨套内部的铁壳定位座;缩口套可滑动地套设于所述收口涨套外侧,所述缩口套滑动能够使所述收口涨套的收口段向内收拢;所述收口涨套可拆卸地设置于所述支座内,所述缩口套可滑动地设置于所述支座内。收口压装机包括如上所述的收口压装装置。收口夹具可拆卸地设置于支座内,可以根据不同型号的铁壳和柄轴对收口夹具进行更换,保证了该收口压装装置的通用性,减少了设备维护数量和设备占用的场地,降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域,尤其涉及一种收口压装装置及收口压装机。

背景技术

在汽车的传动轴生产过程中,传动轴中的柄轴与铁壳需要通过收口涨套挤压,将铁壳压装在柄轴上。但是汽车传动轴的种类较多,每一种当中还存在许多种规格尺寸的,致使同一系列当中就有多种形式的柄轴与铁壳。

现有的一种收口压装机构,如图1所示,其包括收口涨套30、铁壳定位座40、挤压套50、上限位座60和下限位座70。收口涨套30的顶端的内侧环设有压合凸起。铁壳定位座40设置于收口涨套30内,挤压套50套设在收口涨套30的外侧。收口涨套30和挤压套50均设置在上限位座60和下限位座70组成的空腔中。挤压套50和下限位座70之间形成有油腔80。液压油进入到油腔80中驱动挤压套50向上运动;由挤压套50的斜边挤压收口涨套30,收口涨套30收缩变形,将铁壳20压扣在柄轴10上。

但是,这种收口压装机构只能适用于一种型号的柄轴10和铁壳20的压合,不具有通用性。一般厂家生产都是生产一系列,不同型号的柄轴;因此,需要准备较多台收口压装机构,这些设备会占用大量的生产场地,而且设备维护成本和难度增加,增加了工艺复杂度。

因此,亟需一种收口压装装置及收口压装机,以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提出一种收口压装装置,其具有较好的通用性,减少了设备维护数量和设备占用的场地,降低了生产成本。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种收口压装装置,包括:

收口夹具,其包括收口涨套和设置于所述收口涨套内部的铁壳定位座;

缩口套,其可滑动地套设于所述收口涨套外侧,所述缩口套滑动能够使所述收口涨套的收口段向内收拢;

支座,所述收口涨套可拆卸地设置于所述支座内,所述缩口套可滑动地设置于所述支座内。

收口夹具可拆卸地设置于支座内,可以根据不同型号的铁壳和柄轴对收口夹具进行更换,保证了该收口压装装置的通用性,减少了设备维护数量和设备占用的场地,降低了生产成本。

优选地,所述收口涨套还包括滑动段,所述收口段为锥形,所述滑动段为圆柱形,所述收口段的外径较小的一端与所述滑动段相连接;所示收口段的顶部向内环设有压合凸起;所述收口涨套设置有轴向缝隙,多条所述缝隙沿所述收口涨套周向均匀分布。缩口套在滑动段向上滑动,缩口套的上端与收口段外侧相抵接,缩口套继续向上滑动,使收口段向内收拢,将铁壳压扣在柄轴上;设置缝隙能够使收口段向内部收拢。

优选地,所述收口夹具还包括连接垫,所述连接垫设置于所述收口涨套的底端;连接垫可以使收口涨套在支座内的位置与缩口套相适应。

优选地,所述缩口套连接有第一驱动机构,所述第一驱动机构能够带动所述缩口套沿所述收口涨套的轴线滑动;第一驱动机构选择为标准件,减少了设备的维护费用。

优选地,所述支座内滑动地设置有套座,所述缩口套设置于所述套座上,所述套座上连接有多根连接杆,所述第一驱动机构的输出端与所述连接杆相连接。

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