[实用新型]一种可在水下工作的双缸双导杆磁性无杆气缸

说明书

本实用新型公开了一种可在水下工作的双缸双导杆磁性无杆气缸，包括：第一缸筒、第二缸筒、第一导杆和第二导杆、活塞、前盖、后盖、内磁环、外磁环，活塞包括第一活塞和第二活塞，内磁环包括第一内磁环和第二内磁环，外磁环包括第一外磁环和第二外磁环；第一缸筒和第二缸筒平行设置，第一缸筒和第二缸筒前端均固定连接前盖，第一缸筒和第二缸筒后端固定连接后盖；后盖内部设有通孔，第一缸筒和第二缸筒通过通孔连通。本实用新型可以在水下工作，满足承压能力强，重荷载的要求。

技术领域

本实用新型涉及气缸设备技术领域，具体的涉及一种双缸双导杆磁性无杆气缸。

背景技术

工业技术的发展使得气动系统的应用越来越广泛，其中，气缸是气动系统中重要的执行原件，广泛应用于自动化生产线、转配线、五金、机械工装夹具等领域。

气缸是利用活塞的往复运动将压缩空气能转换为机械能，磁性无杆气缸是在活塞上安装一组强磁性的永久磁环，一般为稀土磁性材料。磁力线通过薄壁缸筒(不锈钢或铝合金无导磁材料等)与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环极性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环的吸力相适应；目前广泛采用的单缸、单导杆磁性无杆气缸，它是由缸筒及两端缸盖组成缸体；活塞组件是由活塞、几块内导磁板、几块内磁铁、缓冲垫、耐磨环、密封件等用两活塞锁母夹紧在轴上形成一体；移动体组件式由几块外导瓷板、几块外磁铁、两端压盖、除垢圈等用弹性挡圈卡在移动体上。当一侧输入气压力，推动活塞组件在缸筒内运动，借助磁性保持力带动移动体组件与活塞组件做同步运动。

磁性无杆气缸存在以下的缺点：

当速度快、负载重时，内外磁环易脱开；由于采用单导轨、单缸气缸传动结构，其缸筒内提供的力矩往往不能满足高载荷的要求；

通常的磁性无杆气缸受到密封性的制约，无法在类似于水面以下这样的环境相对较复杂的工况下适用，其在水下的使用性能不能得到充分的发挥。

如申请号为CN201720000166.2，申请日期为2017年1月01日，公告日为2017年8月22日公开的一种无杆气缸防尘装置，为无杆气缸提供一个防尘罩，避免灰尘落入无杆气缸上，延长无杆气缸的使用寿命。一种无杆气缸防尘装置，所述无杆气缸包括气缸本体、滑道和滑块，滑块上连接有刮尘系统，刮尘系统包括连接板，滑块通过连接板带动刮尘系统沿着气缸本体上的滑道运动，防尘装置包括设置于无杆气缸外部的防尘罩，防尘罩上设置有缺口槽，缺口槽上设置有防尘毛刷，连接板穿过缺口槽和防尘毛刷并与滑块连接，缺口槽与滑道平行设置；防尘毛刷上设置有刷座，所述刷座与防尘罩可拆卸连接。对比文件中的装置依旧不能解决无杆气缸在水下工作效果不佳的问题。

实用新型内容

基本背景技术存在的技术问题，本实用新型提出的一种可在水下工作的双缸双导杆磁性无杆气缸，

本实用新型提出的一种可在水下工作的双缸双导杆磁性无杆气缸，包括：第一缸筒、第二缸筒、第一导杆、第二导杆、前盖和后盖；

第一缸筒和第二缸筒平行设置，前盖固定设置在第一缸筒和第二缸筒的前端，后盖固定设置在第一缸筒和第二缸筒的后端；后盖内部设有通孔，第一缸筒和第二缸筒通过通孔连通；

第一缸筒内部设有第一活塞，第一活塞固定上设有第一内磁环，在第一缸筒外壁上套设有第一外磁环，第一内磁环与第一外磁环的位置相互对应且磁性相反；

第二缸筒内部设有第二活塞，第二活塞固定上设有第二内磁环，在第二缸筒外壁上套设有第二外磁环，第二内磁环与第二外磁环的位置相互对应且磁性相反；

第一导杆与第二导杆相互平行设置并与第一缸筒和第二缸筒平行，第一导杆和第二导杆上套设有滑块，滑块上固定设有移动件；第一外磁环和第二外磁环均与移动件连接；

更进一步地，第一缸筒和第二缸筒上设有除垢圈，除垢圈均与移动件连接；