[实用新型]一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板

说明书

本实用新型公开了一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板，包括安装架和核心板本体，所述安装架的两侧均固定连接有固定插脚，所述固定插脚内活动连接有活动脚，所述核心板本体的一端固定连接有插接口，所述核心板本体的一侧设有第一卡槽，所述核心板本体上焊接有共模抑制器、三极管开关电路、RC滤波网络、串阻位置和串接磁珠模块；本实用新型，设有安装架，方便核心板本体安装和拆卸；在核心板本体上设有共模抑制器、RC滤波网络以及在电源网络上串接磁珠，可以防止EMI干扰和提高工作稳定性；在核心板本体上增加串阻位置，能够提高防浪涌和静电的能力；通过三极管做开关电路的方式，使得开关机信号更稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及车载电子核心板装备技术领域，具体为一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板。

背景技术

核心板是将MINI PC的核心功能打包封装的一块电子主板。大多数核心板集成了CPU，存储设备和引脚，通过引脚与配套底板连接在一起从而实现某个领域的系统芯片。人们也常常将这样一套系统称之为单片机，或者说是嵌入式开发平台。因为核心板集成了核心的通用功能，所以它具有一块核心板可以定制各种不同的底板的通用性，这大大提高了单片机的开发效率。因为核心板作为一块独立的模块分离出来，所以也降低了开发的难度，增加了系统的稳定性和可维护性。

目前，国内最常用的车载电子核心板普遍容易受到EMI的干扰，造成核心板的工作性能不稳定，以及信号传输错误，以及现有的车载核心板在工作的时候也比较容易受到浪涌和静电的干扰，这样就会使得核心板工作的时候会经常的受到损坏，这样就会需要经常的更换核心板，这样会对车主造成一定的经济压力负担，以及现有的车载核心板的开关信号不稳定，使得信号的接收有时间差，以及现有核心板的保护盒体都是一体化，不方便对核心板的拆卸安装，为此，提出一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板，用以解决上述背景技术中提到的现有技术中存在的核心板容易受到EMI、浪涌和静电的干扰，且核心板的开关信号不稳定，以及核心板和盒体的拆卸安装不方便等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板，包括安装架和核心板本体，所述安装架的两侧均固定连接有固定插脚，所述固定插脚内活动连接有活动脚，所述活动脚的顶端固定设有卡块，所述卡块的下端固定设有支撑板,所述安装架的底端上设有活动卡块，所述核心板本体的一端固定连接有插接口，所述核心板本体的一侧设有第一卡槽，所述核心板本体上焊接有共模抑制器、三极管开关电路、RC滤波网络、串阻位置和串接磁珠模块，所述三极管开关电路的前端并联有电阻R944，所述电阻R944的一端与地极进行电性连接，所述RC滤波器一端电性连接有电感圈，所述电感圈的前端并联有一电阻R902，所述电阻R902 和电容C907串联，所述电容C907的一端与地极进行电性连接，所述电感圈与电阻R901并联，所述RC滤波器的一端并联有两组电容，两组所述电容的一端与地极进行电性连接。

优选的，所述安装架、固定插脚和活动脚内侧均固定设有第二卡槽。

优选的，所述核心板本体滑动插接在第二卡槽内。

优选的，所述卡块与第一卡槽活动卡接。

优选的，所述共模抑制器的一端电性连接有一个一百欧姆的电阻，且共模抑制器共设有十组。

优选的，所述串阻位置共增加有五组。

优选的，所述串接磁珠电性连接有L0603电感圈,所述L0603电感圈的一端并联有三组电阻，三组所述电阻的一端与地极进行电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，设有安装架可以方便安装和固定住核心板本体，且拆装简单，只需要插入即可；