[实用新型]一种汽车连杆定向收集装置

说明书

本实用新型涉及一种收集装置，具体涉及一种汽车连杆定向收集装置。它由程控柜、机架、姿态矫正机构、传送架、滑轨、推送气缸、夹装气缸、移动气缸和托板构成，程控柜的前端通过机架安装有工作台板，工作台板上通过对称设置的滑轨滑动安装有托板，托板上方通过工作台板和支架固定安装有滑板，滑板一侧的机架和程控柜之间安装有传送架，传送架一端安装有姿态矫正机构。该收集装置通过换向槽可改变工件的空间方向，通过夹装气缸和夹爪的配合，能够精确完成工件的有序放置工作，方便了后续车加工生产，进而提高了工作效率，解决了现有采用人工操作的方式将汽车连杆有序放置，致使工作效率低的问题，特别适用于汽车连杆定向收集使用。

技术领域

本实用新型涉及一种收集装置，具体涉及一种汽车连杆定向收集装置。

背景技术

由于粉末冶金材质的汽车连杆生产的特性；其在烧结后汽车连杆会产生微量的变形，从而使汽车连杆的尺寸产生变化和误差，不能满足汽车精度装配的工艺要求。为解决这一问题，需对烧结后的粉末冶金汽车连杆进行精密整形，以使粉末冶金材质的汽车连杆精度达到使用要求。目前市场上普遍采用人工操作的方式来完成汽车连杆精密整形工作；即由工作人员将汽车连杆放到整形模具的下冲模上，然后启动冲床用上冲模对汽车连杆进行冲压以完成整形工序。该人工操作的方式具有劳动强度大、效率低、误差率高的问题，不能很好的满足企业生产的需要。为解决这一问题，现有汽车连杆精密整形工作均由连杆整形机来完成，一定程度上降低了人工劳动强度，并提高了工作效率。但由于结构设计原因，现有汽车连杆整形机在工作完成后，其汽车连杆不能自动的定向有序放置，致使在后续车加工生产环节，必须由人工操作的方式，将汽车连杆有序放置，以便于车加工自动设备的工作，致使工作效率低，因此，有必要对其进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，设计新颖，能够对完成整形的连杆工件进行收集，且能使收集的连杆工件定向有序放置，以方便后续车加工生产，进而提高工作效率的汽车连杆定向收集装置。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车连杆定向收集装置，它由程控柜、机架、姿态矫正机构、传送架、滑轨、推送气缸、夹装气缸、移动气缸和托板构成，其特征在于：程控柜的前端通过机架安装有工作台板，工作台板上通过对称设置的滑轨滑动安装有托板，托板一侧的滑轨之间安装有移动气缸，移动气缸通过活塞杆与托板连接，托板上方通过工作台板和支架固定安装有滑板，滑板一侧的端面上设置有滑槽，滑槽内通难过滑块滑动安装有安装板，安装板后端的滑板上固装有推送气缸，推送气缸通过活塞杆与安装板连接，安装板固定安装有夹装气缸，夹装气缸的底部端头装有夹爪，滑板一侧的机架和程控柜之间安装有传送架，传送架一端安装有姿态矫正机构，传送架的一端延伸至夹爪下方，传送架的另一端延伸至姿态矫正机构下方；所述的传送架、推送气缸、夹装气缸和移动气缸分别与程控柜连接。

所述的姿态矫正机构由换向槽、支撑底板、支撑杆、翻转板和导入板构成；支撑杆的顶部通过支撑底板装有换向槽，换向槽的前端端口处呈八字状对称设置有导入板。

所述的换向槽截面呈U形体，换向槽的中间设置有翻转板。

所述的翻转板呈90度扭曲状设置。

所述的传送架由安装架、传送带、传动主轴、从动轴和送料电机构成，安装架的顶部一端装有传动主轴，另一端装有从动轴，传动主轴和从动轴之间装有传送带，传动主轴下方的安装架上装有送料电机，送料电机通过传动链与传动主轴连接，传送带的两侧通过安装架对称状安装有限位板，传送带的端头一侧装有送料到位检测探头，送料到位检测探头和送料电机分别与程控柜连接。

本实用新型的优点在于：

该汽车连杆定向收集装置结构简单，维护方便；通过换向槽可改变工件的空间方向，通过夹装气缸和夹爪的配合，能够精确完成工件的有序放置工作，方便了后续车加工生产，进而提高了工作效率，解决了现有采用人工操作的方式将汽车连杆有序放置，致使工作效率低的问题，特别适用于汽车连杆定向收集使用。