[实用新型]一种高强度汽车车门紧固件结构

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体公开了一种高强度汽车车门紧固件结构，包括连接片和连接块，所述连接片包括连接片本体，所述连接片本体的前后两端分别设置相对连接部本体垂直向上延伸的连接片延伸部，所述连接片延伸部固定连接朝内延伸并与连接部本体平行的连接片弯折部，所述连接片弯折部设置成U形结构，两个连接片弯折部形成一个容纳孔，所述连接块设置在所述连接片本体上并由所述连接片延伸部和所述连接片弯折部包拢，所述连接块上设有连接块圆台，所述连接块上设置通孔，所述通孔通过所述连接块圆台，所述连接块圆台限位在所述容纳孔内。本实用新型的汽车车门紧固件强度高、结构简单、容易加工，可以节省加工时间，不耽误工期。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种高强度汽车车门紧固件结构。

背景技术

众所周知，在汽车领域对紧固件的要求非常高，现有市场上的一些汽车车门紧固件结构复杂、加工繁琐，对于加工设备和时间有很大要求，这对于汽车整体制造来说，非常费功夫，耽误工期。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种高强度汽车车门紧固件结构的技术方案。

所述的一种高强度汽车车门紧固件结构，其特征在于包括连接片和连接块，所述连接片包括连接片本体，所述连接片本体的前后两端分别设置相对连接部本体垂直向上延伸的连接片延伸部，所述连接片延伸部固定连接朝内延伸并与连接部本体平行的连接片弯折部，所述连接片弯折部设置成U形结构，两个连接片弯折部形成一个容纳孔，所述连接块设置在所述连接片本体上并由所述连接片延伸部和所述连接片弯折部包拢，所述连接块上设有连接块圆台，所述连接块上设置通孔，所述通孔通过所述连接块圆台，所述连接块圆台限位在所述容纳孔内。

所述的一种高强度汽车车门紧固件结构，其特征在于所述连接片为一体成型结构。

所述的一种高强度汽车车门紧固件结构，其特征在于所述连接片本体的左端设置U形开口。

所述的一种高强度汽车车门紧固件结构，其特征在于所述连接片本体的右端设置第一圆孔。

所述的一种高强度汽车车门紧固件结构，其特征在于所述连接片弯折部上设置2个第二圆孔。

所述的一种高强度汽车车门紧固件结构，其特征在于所述连接片本体为长方形薄片结构。

所述的一种高强度汽车车门紧固件结构，其特征在于所述连接块为长方体结构，与连接片本体接触的底面为正方形，该底面的宽度小于所述连接片本体的宽度。

本实用新型的汽车车门紧固件强度高、结构简单、容易加工，可以节省加工时间，不耽误工期。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中的连接片半成品结构示意图。

图中：1连接块、100连接块圆台、101通孔、2连接片本体、200U形开口、201第一圆孔、3连接片延伸部、4连接片弯折部、400第二圆孔、5容纳孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，一种高强度汽车车门紧固件结构，包括连接片和连接块1，所述连接片为一体成型结构，包括连接片本体2，所述连接片本体2的左端设置U形开口200，所述连接片本体2的右端设置第一圆孔201，所述连接片本体2的前后两端分别设置相对连接部本体2垂直向上延伸的连接片延伸部3，所述连接片延伸部3固定连接朝内延伸并与连接部本体2平行的连接片弯折部4，所述连接片弯折部4设置成U形结构，两个连接片弯折部4形成一个容纳孔5，所述连接片弯折部4上设置2个第二圆孔400。