[实用新型]一种硫磺砂浆浇注小车

说明书

本实用新型公开了一种硫磺砂浆浇注小车，属于一种硫磺砂浆浇注设备，包括车体、车轮、固定连接在车体的侧表面上的浇注通道、设置在浇注通道上左右排布的浇注孔、设置在浇注通道上的与浇注孔相对的轨枕孔探测装置、与轨枕孔探测装置配合的探测显示装置、固定在车体上的支架、与支架配合的设有转轴的浇注桶、与浇注桶相配合的浇注桶盖、测量浇注桶内硫磺砂浆温度的测温装置、与测温装置相连的温度显示装置；两个浇注孔之间间距与所选轨枕一端的两个轨枕孔之间的间距相等，旋转浇注桶进行浇注时浇注通道位于浇注桶开口正下方。本实用新型自动并准确地定位硫磺砂浆的浇注位置，减少了原料的浪费、硫磺砂浆造成的污染和对施工人员健康的损伤。

技术领域

本实用新型涉及标准轨线路施工技术领域，属于一种硫磺砂浆浇注设备。

背景技术

在铁路筑路施工中，当路基及道床施工完成后，一般采用单枕连续法进行长轨条铺设，铺设是采用铺轨机组进行的，所有单枕可规则排列，彼此相互平行且间距相等，此时的轨枕孔均排列在几条直线上。在将轨枕吊入铺轨机组前，要对轨枕上的螺旋道钉进行锚固。螺旋道钉的锚固是通过人工将硫磺锚固砂浆浇注到已放置有螺旋道钉的轨枕孔中，待到硫磺锚固砂浆凝固后完成螺旋道钉的锚固作业。锚固工艺对用于浇注的硫磺锚固砂浆的温度有一定要求，在硫磺砂浆的温度约160℃时可进行浇注以用于锚固立螺栓，当硫磺砂浆温度低于130℃时不适合进行浇注。由于温度和硫磺砂浆浇注量控制的不准确，导致硫磺浇注砂浆的质量得不到保证，使轨枕螺旋道钉的锚固质量达不到设计要求。硫磺砂浆有毒，温度高，所含的热量大，还会挥发对人体有害的气体，浇注时容易造成人员中毒和烫伤，严重威胁到了操作人员的身体健康。人工浇注硫磺砂浆耗时长，效率低下，易造成硫磺砂浆冷却，浪费原材料的时间。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种硫磺砂浆浇注小车，自动并准确地定位硫磺砂浆的浇注位置，减少了原料的浪费，减少了硫磺砂浆造成的污染，减少对施工人员健康的损伤。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种硫磺砂浆浇注小车，包括车体和车轮，其特征在于：包括固定连接在车体的侧表面上的包含内部型腔的浇注通道、设置在浇注通道上左右排布的浇注孔、设置在浇注通道上的与浇注孔相对的轨枕孔探测装置、与轨枕孔探测装置配合的探测显示装置、固定在车体上的支架、与支架配合的设有转轴的浇注桶、与浇注桶相配合的浇注桶盖、测量浇注桶内硫磺砂浆温度的测温装置、与测温装置相连的温度显示装置；两个浇注孔之间间距与所选轨枕一端的两个轨枕孔之间的间距相等，旋转浇注桶进行浇注时浇注通道位于浇注桶开口正下方。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：车轮包括两个前轮和两个后轮，后轮为万向轮，车体的后表面设有方便控制小车方向的把手。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：浇注桶侧壁夹层内设有保温隔热层。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：浇注通道靠近车体的部分横截面积大，远离车体的部分横截面积小；由靠近车体部分到远离车体的部分浇注通道的横截面均匀变化，同时浇注通道向下延伸；浇注通道设置在车体的左侧。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：浇注孔位于浇注通道内部型腔的最低处。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述轨枕孔探测装置设置在浇注通道上方与浇注孔相对，轨枕孔探测装置与浇注孔一一对应，探测显示装置为与轨枕孔探测装置相连接的显示屏，探测显示装置设置在浇注桶前方的车体上表面上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：支架与转轴的旋转中心轴与小车前进方向平行。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：测温装置为红外测温装置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：测温装置设置在车体上，测温装置与浇注时的浇注桶的开口相对，温度显示装置设置在浇注桶前方的车体上表面上。