[实用新型]一种社区用停车位遮挡架

说明书

本实用新型涉及车棚技术领域，且公开了一种社区用停车位遮挡架，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下套柱，所述下套柱顶部的左侧固定安装有弹性固定装置，所述弹性固定装置通过固定孔插接有上伸杆，所述固定孔位于上伸杆的左侧面，所述上伸杆的底部贯穿并延伸至下套柱的内部，所述上伸杆的外沿与下套柱的内壁相接触，所述弹性固定装置的右端贯穿下套柱并延伸至上伸杆的内部。该社区用停车位遮挡架，通过拉推最左侧的上固杆，传动相邻上固杆之间的剪刀伸缩组进行连接折叠收放，再通过底座的底部安装的滚轮，进行轮滑移动，继而带动展开折叠遮阳棚对车棚进行阳光遮挡，从而达到车棚占用面积可调节的效果。

技术领域

本实用新型涉及车棚技术领域，具体为一种社区用停车位遮挡架。

背景技术

车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是市民停放车的固定场所，车棚的建设单位打造城市低碳交通，为了还城市一个健康清新的环境，市民要加强意识，从而达到减低碳元素类，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染。

现有车棚往往占用面积过大，不能进行收放，从而影响车棚的实用性，而且一般车棚不能调节高度，从而不能根据车辆高度进行车棚高度调节。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种社区用停车位遮挡架，具备车棚占用面积可调节和车棚高度可调节的优点，解决了现有车棚往往占用面积过大，不能进行收放，和一般车棚不能调节高度，从而不能根据车辆高度进行车棚高度调节的问题。

(二)技术方案

为实现上述车棚占用面积可调节和车棚高度可调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种社区用停车位遮挡架，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下套柱，所述下套柱顶部的左侧固定安装有弹性固定装置，所述弹性固定装置通过固定孔插接有上伸杆，所述固定孔位于上伸杆的左侧面，所述上伸杆的底部贯穿并延伸至下套柱的内部，所述上伸杆的外沿与下套柱的内壁相接触，所述弹性固定装置的右端贯穿下套柱并延伸至上伸杆的内部，所述上伸杆的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有上固杆吗，所述上固杆左侧面的顶部固定安装有定位块，所述定位块的底部固定安装有转动轴，所述转动轴的外侧活动套装有左挡帘，所述上固杆的数量为八个，相邻两个所述上固杆的顶部和相对面分别通过遮阳棚和剪刀伸缩组固定连接，所述遮阳棚和剪刀伸缩组的数量均为七个，最右侧所述上固杆的右侧固定安装有上连块。

优选的，所述下套柱的数量为八个，最右侧所述下套柱的右侧固定安装有下连块，所述下连块与上连块之间固定连接有右挡帘。

优选的，所述底座的底部固定安装有滚轮，所述滚轮的数量为八个。

优选的，所述剪刀伸缩组包括有多个剪刀撑，相邻两个所述剪刀撑之间分别通过联动轴和固定轴活动连接，所述联动轴的位于剪刀撑的中部，所述固定轴的数量为两个，两个所述固定轴分别位于剪刀撑的顶部和底部。

优选的，所述弹性固定装置包括弹性外板，所述弹性外板的左侧活动连接有弹簧杆，所述弹簧杆的右端妇分别贯穿弹性外板和下套柱并延伸至固定孔的内部，所述弹簧杆上固定安装有位于弹性外板内部的螺旋弹簧，所述弹簧杆上活动套装有位于弹性外板和螺旋弹簧之间的弹簧板，所述弹簧板的两端分别与弹性外板内壁的左侧和螺旋弹簧的左侧固定连接。

优选的，所述左挡帘的底部固定安装有下垂块，所述下垂块位于底座的左侧。

三有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种社区用停车位遮挡架，具备以下有益效果：