[实用新型]汽车空调压缩机托架检具

说明书

本实用新型涉及检具领域，公开了一种汽车空调压缩机托架检具，因此当托架的底部放置在底板上时，A、B、C和D面共面，且定位段底面和支撑段端面共面，因此托架可以稳定的放置在底板上，并通过定位检销Ⅱ对托架的定位销孔进行检测。当高度规在底板上移动时，如果通端能通过螺纹孔端面，止端不能通过时，则螺纹孔的高度是符合要求的。滑动检测板，滑动检测板上设置有两个导向孔61和活动检销孔，导向孔与导向段配合，导向段穿过滑动检测板，托架的螺纹孔端面承托滑动检测板，如果滑动检测板和托架的螺纹孔端面之间均没有空隙，或翘起的现象，则托架的螺纹孔端面的共面度没有问题；活动检销，活动检销穿过活动检销孔与螺纹孔配合，如果能顺利的插入螺纹孔中，则螺纹孔的孔距没有问题。

技术领域

本实用新型涉及检具领域，特别是汽车空调压缩机托架检具。

背景技术

汽车空调作为现代汽车的一个不可或缺的组成部分，其性能好坏在很大程度上影响人们在使用汽车过程中的舒适型，安全性。汽车空调的制冷压缩机是汽车空调的核心件。支撑制冷压缩机的托架设计要求高，并且汽车空调的制冷压缩机托架的制造质量直接影响空调压缩机装配效率，一旦托架安装螺栓过孔以及螺栓孔的位置不精确，与制冷压缩机上的安装孔错位，或与发动机缸体上的安装孔错位，强行安装后，造成应力集中，汽车空调制冷压缩机托架本身受到发动机共振的影响，容易造成安全隐患。

本汽车空调压缩机托架具有两个定位销孔、两个螺栓过孔和三个螺纹孔，所述定位销孔端面分别设置在所述托架的B面和C面上，所述螺栓过孔端面设置在所述托架的A面和D面，当所述托架的底面在下时，所述A面、B面、C面和D面共面。所述螺纹孔端面设置在托架的R面、S面和T面，所述R面、S面和T面设计为共面。螺纹孔的端面和所述A面、B面、C面、D面和所述托架的底面平行。

用游标卡尺、高度尺等通用量具不能保证检测精度，用三坐标检测周期较长，成本高，零部件入厂验收效率低，零部件装机质量不受控。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便检测汽车空调压缩机上孔的尺寸，位置等技术指标的检具。

一种汽车空调压缩机托架检具，包括：底板，所述底板上设置有定位检销Ⅰ和定位检销Ⅱ，所述定位检销Ⅰ设置有支撑段，所述支撑段能支撑所述托架的A面和D面，所述定位检销Ⅱ设置有定位段和导向段，所述定位段底面和所述支撑段端面共面，因此当所述托架的底部放置在所述底板上时，A、B、C和D面共面，且所述定位段底面和所述支撑段端面共面，因此所述托架可以稳定的放置在所述底板上，并通过所述定位检销Ⅱ对所述托架的定位销孔进行检测。同时将所述托架进行支撑。所述定位段定位面与所述托架的定位销孔配合；高度规，所述高度规设置有通端和止端，所述通端端面和所述托架的螺纹孔端面等高；当高度规在所述底板上移动时，如果所述通端能通过所述螺纹孔端面，止端不能通过时，则所述螺纹孔的高度是符合要求的，滑动检测板，所述滑动检测板上设置有两个导向孔和活动检销孔，所述导向孔与所述导向段配合，所述导向段穿过所述滑动检测板，所述托架的螺纹孔端面承托所述滑动检测板，如果所述滑动检测板和所述托架的螺纹孔端面之间均没有空隙，或翘起的现象，则所述托架的螺纹孔端面的共面度没有问题；活动检销，所述活动检销穿过所述活动检销孔与所述螺纹孔配合，如果能顺利的插入所述螺纹孔中，则所述螺纹孔的孔距没有问题。

优选的，所述底板上设置有滑动板，所述滑动板设置在所述底板的两端，所述高度规在所述滑动板上滑动。通过在底板上设置滑动板，更方便所述高度规的滑动，避免因为取放时在所述底板上产生磕碰。

优选的，所述滑动板与所述底板通过螺栓连接，方便更换滑动板，因此滑动板的加工也更为容易，需要磨削的量减少，能显著降低成本。

优选的，所述高度规底部设置有底座，所述底座在所述滑动板上滑动，所述高度规与所述底座的一端连接，当进行检测时将所述底座连接所述高度规一端在所述滑动板端面以内移动，能避免所述高度规对所述托架造成干涉。

本实用新型的有益效果是：