[实用新型]一种汽车雷达探头

说明书

本实用新型公开了一种汽车雷达探头，所述汽车雷达探头包括探头本体和固定环，所述探头本体具有用于在安装到汽车保险杠上时朝向外部的探测端，所述固定环套固于所述探头本体的外侧，所述固定环的朝向所述探测端的一侧设置有一圈用于在安装到汽车保险杠上时与汽车保险杠内的胶垫抵接的防松齿牙。当所述汽车雷达探头安装到汽车的前或后保险杠上时，所述防松齿牙可与汽车保险杠内的胶垫紧密接触，如此，当前或后保险杠抖动时，所述固定环由于所述防松齿牙受到所述胶垫的阻碍而不会那么容易出现松动，从而保证所述探头本体的稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车雷达探头。

背景技术

目前汽车上的雷达探头大多数都是通过卡扣结构或螺丝进行固定。由于雷达探头是安装在汽车的前后保险杠上的，环境恶劣，抖动厉害，卡扣结构或螺丝容易产生松动或磨损，导致雷达探头安装不牢靠。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中的存在上述问题，提供一种可靠性高、稳定牢靠的汽车雷达探头。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种汽车雷达探头，包括探头本体和固定环，所述探头本体具有用于在安装到汽车保险杠上时朝向外部的探测端，所述固定环套固于所述探头本体的外侧，所述固定环的朝向所述探测端的一侧设置有一圈用于在安装到汽车保险杠上时与汽车保险杠内的胶垫抵接的防松齿牙。

本实用新型提供的汽车雷达探头中，还包括第一角度环和第二角度环，所述第一角度环和所述第二角度环套固于所述探头本体的外侧且位于所述固定环的朝向所述探测端的一侧，所述第一角度环与所述第二角度环之间具有间隙。

本实用新型提供的汽车雷达探头中，所述第二角度环与所述固定环之间具有间隙。

本实用新型提供的汽车雷达探头中，所述第一角度环相对所述第二角度环更靠近所述探测端，所述第二角度环位于所述第二角度环与所述固定环之间，所述第一角度环具有相对的第一圆环面和第二圆环面，所述第一圆环面相对所述第二圆环面更靠近所述探测端，所述第一圆环面与所述第二圆环面之间形成第一夹角，所述第二角度环具有相对的第三圆环面和第四圆环面，所述第四圆环面相对所述第三圆环面更靠近所述固定环，所述第三圆环面与所述第四圆环面之间形成第二夹角，所述第一夹角等于所述第二夹角，所述第一圆环面与所述第四圆环面平行，所述第二圆环面与所述第三圆环面相隔开且平行。

本实用新型提供的汽车雷达探头中，所述第四圆环面与所述固定环隔开。

本实用新型提供的汽车雷达探头中，所述固定环的内侧与所述探头本体的外侧螺纹连接。

实施本实用新型提供的汽车雷达探头，可以达到以下有益效果：所述汽车雷达探头包括探头本体和固定环，所述探头本体具有用于在安装到汽车保险杠上时朝向外部的探测端，所述固定环套固于所述探头本体的外侧，所述固定环的朝向所述探测端的一侧设置有一圈用于在安装到汽车保险杠上时与汽车保险杠内的胶垫抵接的防松齿牙。当所述汽车雷达探头安装到汽车的前或后保险杠上时，所述防松齿牙可与汽车保险杠内的胶垫紧密接触，如此，当前或后保险杠抖动时，所述固定环由于所述防松齿牙受到所述胶垫的阻碍而不会那么容易出现松动，从而保证所述探头本体的稳定。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的平面组合示意图；

图2为本实用新型较佳实施例的立体分解示意图；

图3为本实用新型较佳实施例与保险杠的装配示意图；

图4为本实用新型较佳实施例安装于保险杠的第一状态示意图；

图5为本实用新型较佳实施例安装于保险杠的第二状态示意图。

具体实施方式的附图标号说明：