[实用新型]一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车

说明书

本实用新型涉及助力自行车生产技术领域，具体说是一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车，其中轴包括壳体、驱动电机、位移传感器、液力耦合变距器、主动磁环、被动磁环、超越离合器、中轴轴体和端盖，所述壳体固定设置于车架底部，所述驱动电机固定安装于壳体内部或者外部，且驱动电机的转轴与中轴轴体垂直或者平行设置；位移传感器固定设置于中轴轴体上；所述液力耦合变距器包括泵轮和涡轮，所述主动磁环与涡轮同轴固定，被动磁环与超越离合器同轴装配，超越离合器最终带动中轴轴体转动，本实用新型的带中驱液力耦合变距器的助力自行车，制造成本低，中轴内设置有液力耦合变矩器，能够改善多种复杂路况的骑行体验。

技术领域

本实用新型涉及助力自行车生产技术领域，具体说是一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车。

背景技术

现有电动助力自行车主要有轮毂电机驱动、中置电机驱动两大类。

轮毂电机驱动主要优点：结构简单；价格便宜。缺点：电机重量较大；自行车重心偏移；因为轮毂电机随车轮一起转动，所以不加电时骑行阻力较大，骑行体验不好；电机功率要求较高；爬坡能力较差；爬坡低速运行时电机效率较低。

中置电机驱动的主要优点：电机功率和重量比轮毂电机小；重心合理；不加电时骑行轻便，因为助力机构脱离传动系统，骑行体验较好；电机处于变速器前端爬坡能力强。缺点：价格昂贵，主要贵在扭力传感控制器部件上；起步阻力最大时为保护电机不能加电助力，需要人力启动，车轮启动运行后电控系统才开始加电助力；爬坡低速运行时电机效率降低。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服背景技术中所描述的缺陷，从而实现一种自动适应不同的骑行状态、液力耦合变矩器柔性连接对电机起到保护作用、骑行体验好、安全可靠的带中驱液力耦合变距器的助力自行车。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车，包括车架、车把、车轮、车座、中轴、脚踏、电池和控制器，所述车把和车座分别安装于车架上部前侧和后侧，所述车轮安装于车架两侧，所述中轴固定安装于车架底部，所述脚踏固定设置于中轴的两端，所述中轴包括壳体、驱动电机、位移传感器、液力耦合变距器、主动磁环、被动磁环、超越离合器、中轴轴体和端盖，所述壳体固定设置于车架底部，所述驱动电机固定安装于壳体内部或者外部，且驱动电机的转轴与中轴轴体垂直或者平行设置；位移传感器固定设置于中轴轴体上，位移传感器用于检测中轴轴体的旋转；所述液力耦合变距器包括泵轮和涡轮，所述泵轮由驱动电机转轴带动旋转，所述泵轮通过液压油带动涡轮旋转，所述主动磁环与涡轮同轴固定，被动磁环与超越离合器同轴装配，且主动磁环通过磁力作用带动被动磁环旋转，所述被动磁环带动超越离合器旋转，超越离合器最终带动中轴轴体转动，对骑行者的脚踏运动添加助力扭矩；所述主动磁环和被动磁环之间设置有可供磁力线穿透的隔离套，所述隔离套两侧配合设置有静密封圈，形成壳体内涡轮一侧腔体的静密封；所述端盖可拆卸固定设置于壳体的两端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动电机的转轴与中轴轴体平行设置，且液力耦合变距器的泵轮和涡轮直径相同。所述驱动电机套装于端盖套筒上，位移传感器套装在壳体一端的中轴轴体上，所述液力耦合变距器的泵轮固定设置于驱动电机的转子上，所述涡轮通过涡轮轴承套装于端盖套筒上，泵轮与涡轮相对设置，涡轮芯轴端部同轴套设有主动磁环，所述主动磁环外依次套设有隔离套、被动磁环和磁环套筒，所述被动磁环与磁环套筒同轴固定，且被动磁环带动磁环套筒旋转，所述磁环套筒一侧配合安装超越离合器，所述超越离合器套装在端盖内侧的中轴轴体上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述磁环套筒和超越离合器之间安装有行星减速齿轮组。