[实用新型]一种点阵式交通信号倒计时器装置

说明书

本实用新型公开一种点阵式交通信号倒计时器装置，包括：交通信号控制机、CAN双绞线、若干CAN bus总线收发器和若干计时显示模块；所述交通信号控制机的信号输出端和信号输入端分别连接CAN bus总线收发器后，再连接CAN双绞线；所述若干个计时显示模块的信号输出端和信号输入端分别连接CAN bus总线收发器后，再连接CAN双绞线。本实用新型通过CAN bus总线技术实现整个路口计时显示模块与交通控制机双向实时通讯，并可实现显示单元的亮度调节和故障检测等功能。

技术领域

本实用新型涉及智能交通工具领域，尤其涉及一种点阵式交通信号倒计时器装置。

背景技术

传统的交通倒计时器的显示单元普遍为多位7段数码管形式，每一段每一位均为独立开关驱动控制，不能实现字体调整、亮度调整和自动调节，也不能实现故障检测等功能。

此外，传统的交通倒计时器是采用RS485总线通讯，只能构成主从式结构系统，通信方式也只能以主站轮询的方式进行，系统的实时性、可靠性较差。在RS-485网络中，当系统有错误，出现多节点同时向总线发送数据时，导致总线呈现短路，从而损坏某些节点的现象。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种点阵式交通信号倒计时器装置。

本实用新型的技术方案如下：一种点阵式交通信号倒计时器装置，包括：交通信号控制机、CAN双绞线、若干CAN bus总线收发器和若干计时显示模块；所述交通信号控制机的信号输出端和信号输入端分别连接CAN bus总线收发器后，再连接CAN双绞线；所述若干个计时显示模块的信号输出端和信号输入端分别连接CAN bus总线收发器后，再连接CAN双绞线。

进一步地，所述CAN bus总线收发器的信号输出端和信号输入端与CAN双绞线之间分别设有一光耦合单元。

进一步地，所述计时显示模块包括：微控单元、恒流驱动单元、错误侦测单元和显示单元；所述微控单元分别与恒流驱动单元、错误侦测单元和显示单元电性连接；所述显示单元还分别与恒流驱动单元和错误侦测单元电性连接。

进一步地，所述计时显示模块还包括光传感电路，所述光传感电路与所述微控单元电性连接。

进一步地，所述显示单元包括白色照明灯和红色示警灯。

采用上述方案，本实用新型具有如下有益效果：

1)本实用新型采用CAN总线接入交通控制信号机，CAN总线构成的网络各节点之间的数据通信实时性强，并且容易构成冗余结构，提高系统的可靠性和系统的灵活性。

2)本实用新型采用CAN总线接入交通控制信号机，CAN节点在错误严重的情况下具有自动关闭输出功能，以使总线上其他节点的操作不受影响，从而保证不会出现象在网络中，因个别节点出现问题，使得总线处于“死锁”状态。

3)本实用新型采用CAN总线接入交通控制信号机，CAN具有完善的通信协议，可由CAN控制器芯片及其接口芯片来实现，从而大大降低了系统的开发难度，缩短了开发周期，这些是只仅仅有电气协议的RS-485所无法比拟的。

4)本实用新型具备显示单元逐点检测功能，要求在检测时不影响信息的接收和显示，且能按照要求提供参数。通过CAN总线把设备实时状态信息、故障信息等反馈给交通信号控制机。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。