[实用新型]一种汽车前照灯安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前照灯安装结构，包括灯体、安装支架和安装螺钉，灯体的朝向车身本体的一表面设置有第一安装孔；安装支架设置为L形，安装支架包括用于连接灯体的第一连接板和用于连接车身本体的第二连接板，第一连接板上设置有与第一安装孔相对应的第二安装孔，安装螺钉穿过第二安装孔与第一安装孔螺纹连接，继而将第一连接板与灯体固定连接。本实用新型通过将灯体与安装支架设计为可拆分的两个独立的部件，从而便于在发生安装支架损坏时进行单独更换，减小了对后续装车计划的影响，有效避免出现因安装支架损坏而导致整灯报废处理的情况，进而减少了物料的浪费，同时也降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯具安装结构，特别是一种汽车前照灯安装结构。

背景技术

在车辆行驶过程中，汽车前照灯为驾驶人员提供路面主观照明的同时也为其他道路使用者提供信号指示，具有非常重要的主动安全及被动安全功能。由于前照灯在整车上的安装空间限制，导致前照灯常借助一种安装支架与车身连接,而目前的安装支架都是与前照灯的灯体制作为一体式的。而前照灯在安装、运输过程中，容易出现安装支架断裂的现象。而且，目前对于出现安装支架断裂的问题，通常采取整灯报废处理的措施，这样不仅造成了极大的物料浪费，还影响正常装车计划，且成本相应增高。

因此，在前照灯的安装结构上，急需作出改进设计，以应对上述技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前照灯安装结构，以解决现有技术中的不足，它能够便于拆换安装支架，减少物料浪费。

本实用新型提供了一种汽车前照灯安装结构，包括灯体、安装支架和安装螺钉，灯体的朝向车身本体的一表面设置有第一安装孔；安装支架设置为L形，安装支架包括用于连接灯体的第一连接板和用于连接车身本体的第二连接板，第一连接板上设置有与第一安装孔相对应的第二安装孔，安装螺钉穿过第二安装孔与第一安装孔螺纹连接，继而将第一连接板与灯体固定连接。

如上所述的汽车前照灯安装结构，其中，优选的是，灯体的朝向车身本体的一表面面固定设置有第一定位销，第一连接板上设置有与第一定位销相配合的第一定位孔。

如上所述的汽车前照灯安装结构，其中，优选的是，灯体的朝向车身本体的一表面固定设置有定位框，第一定位销位于定位框的框内；第一连接板的用于连接灯体的一表面设置有与定位框相匹配的定位槽，第二安装孔和第一定位孔均与定位槽的槽内相连通。

如上所述的汽车前照灯安装结构，其中，优选的是，第一定位销的远离灯体的一端相对于定位框的远离灯体的一端面凸出设置。

如上所述的汽车前照灯安装结构，其中，优选的是，定位框的框内设置有连接柱，连接柱的一端与灯体固定连接，连接柱的另一端面上设置第一安装孔。

如上所述的汽车前照灯安装结构，其中，优选的是，连接柱和第二安装孔均设置为两个，每个连接柱设置一个第一安装孔。

如上所述的汽车前照灯安装结构，其中，优选的是，第二连接板的用于与车身本体连接的一表面上固定设置有第二定位销，第二定位销与车身本体上预设的第二定位孔相匹配，第二连接板上还设有第三安装孔，第三安装孔用于与车身本体通过螺栓连接。

如上所述的汽车前照灯安装结构，其中，优选的是，第一连接板与第二连接板之间的连接处的阴角面固定设置有多个加强板。

如上所述的汽车前照灯安装结构，其中，优选的是，第一连接板与第二连接板一体成型。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车前照灯安装结构，由于灯体与安装支架是可拆分的两个独立的部件，从而便于在发生安装支架损坏时进行单独更换，减小了对后续装车计划的影响，有效避免出现因安装支架损坏而导致整灯报废处理的情况，进而减少了物料的浪费，同时也降低了生产成本。

附图说明