[实用新型]一种电机定子组件有效
申请号: | 201820836395.2 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208272723U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 李小明;柯昌日 | 申请(专利权)人: | 上海博邦汽车技术有限公司 |
主分类号: | H02K1/17 | 分类号: | H02K1/17;H02K5/04 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 200065 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁钢 导磁 壳体 轴承 电机定子组件 配合 一体注塑成型 本实用新型 生产周期 平稳运行 同轴设置 周向布置 注塑成型 组装作业 长周期 生产工艺 内壁 电机 保证 | ||
本实用新型提供了一种电机定子组件,包括:磁钢、配合轴承、导磁部分以及一体注塑成型于磁钢、配合轴承和导磁部分的壳体,磁钢位于壳体的内部,导磁部分周向布置于壳体的内壁,磁钢连接于导磁部分,配合轴承与磁钢同轴设置。本实施例中,壳体通过注塑成型,可以降低电机定子组件整体的重量;壳体、磁钢、配合轴承和导磁部分通过一体注塑成型,可以避免后期需要单独进行磁钢、配合轴承和导磁部分组装作业,简化了生产工艺,缩短了生产周期,同时可以避免磁钢、配合轴承和、导磁部分与壳体之间产生间隙,保证电机的长周期的平稳运行。
技术领域
本实用新型涉及一种定子组件,尤其涉及一种电机定子组件。
背景技术
目前,电机定子组件包括电机壳体、配合轴承、磁钢和导磁部分;其中,壳体多数采用金属材料,其具有重量大和成本高等缺点,配合轴承、磁钢和导磁部分需要后期与电机壳体进行装配,其延长了生产周期、无法保证装配精度且相互之间存在间隙,继而无法保证电机长周期的平稳运行。
实用新型内容
为了解决现有技术中电机壳体重量较重以及配合轴承、磁钢、导磁部后期与电机壳体装配精度难以保证的技术问题,本实用新型提供了一种电机定子组件。
本实用新型采取的技术方案是:
一种电机定子组件,包括:
包括磁钢、配合轴承、导磁部分以及一体注塑成型于所述磁钢、所述配合轴承和所述导磁部分的壳体,所述磁钢位于所述壳体的内部,所述导磁部分周向布置于所述壳体的内壁,所述磁钢连接于所述导磁部分,所述配合轴承与所述磁钢同轴设置。
本实用新型的有益效果在于:
1.壳体采用注塑成型的工艺,可以大幅降低整体的重量,具有更加轻便的优点;通过将壳体与磁钢、导磁部分、配合轴承一体注塑成型,避免了后期磁钢、导磁部分、配合轴承组装的步骤,缩短了电机的生产周期。
2.由于磁钢、配合轴承、导磁部分和壳体通过一体注塑成型,可以保证磁钢、配合轴承和导磁部分的位置精度,同时一体注塑成型后的磁钢、配合轴承、导磁部分与壳体之间不存在间隙,组装后的电机运行过程中不会因为间隙而产生振动,可以保证电机长周期的平稳运行。
3.通过将配合轴承和磁钢同轴设置,可以保证转子的正常转动,进一步保证了电机长周期的平稳运行。
本实用新型一种电机定子组件的进一步改进在于:所述壳体注塑形成有支抵于所述磁钢的相对的两侧的定位板。
本实用新型一种电机定子组件的更进一步改进在于:所述导磁部分开设有贯穿于所述导磁部分且用于一体注塑成型所述定位板的注塑孔。
本实用新型一种电机定子组件的进一步改进在于:所述导磁部分嵌设有金属片。
本实用新型一种电机定子组件的进一步改进在于:所述壳体的第一端形成有形状适于所述配合轴承的容纳槽。
本实用新型一种电机定子组件的更进一步改进在于:还包括位于所述容纳槽中的垫片,所述垫片与所述壳体一体注塑成型,所述配合轴承支抵于所述垫片上。
本实用新型一种电机定子组件的进一步改进在于:所述配合轴承选用直线轴承或球轴承。
本实用新型一种电机定子组件的进一步改进在于:所述壳体的第二端形成有用于连接电机的机罩的连接孔。
附图说明
图1是本实用新型一种电机定子组件的结构示意图。
图2是本实用新型一种电机定子组件的俯视示意图。
图3是本实用新型一种电机定子组件的内部结构示意图。
具体实施方式
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