[实用新型]一种新型压榨油后用降温装置

说明书

本实用新型公开了一种新型压榨油后用降温装置，其结构包括箱体、检修门、多级过滤装置和降温装置，所述箱体中部通过铰链活动连接有检修门，所述箱体内部顶端焊接有多级过滤装置，所述箱体内部底端焊接有降温装置，本实用新型的一种新型压榨油后用降温装置，通过设置了多级过滤装置，第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网分别对不同颗粒大小的杂质进行过滤，解决了现有技术需要后续除杂步骤进行除去杂质，步骤繁琐，效率低下的问题，通过设置了降温装置，蛇形的冷却管增大了与冷却水的接触面积，而且不受外部杂质污染，解决了现有技术冷却效果差，会附着外部杂质，受到污染的问题。

技术领域

本实用新型涉及降温装置技术领域，特别涉及一种新型压榨油后用降温装置。

背景技术

榨油机指借助于机械外力的作用，将油脂从油料中挤压出来的机器。目前榨油机主要包括螺旋榨油机和液压榨油机。现在市场上大多数都是螺旋榨油机，芝麻油料在进入榨膛内，首先需要采用加热装置将芝麻油料加热至一定温度，但是在出油后需要经过冷却装置冷却，而现有技术冷却一般都是将油进行静置通风，冷却效果差，还可能会附着外部杂质，受到污染，而且刚榨好的油上会由许多颗粒不等的杂质，任需要后续除杂步骤进行除去，步骤繁琐，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型压榨油后用降温装置，以解决现有技术在使用时冷却效果差，会附着外部杂质，受到污染，而且需要后续除杂步骤进行除去杂质，步骤繁琐，效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型压榨油后用降温装置，包括箱体、检修门、多级过滤装置和降温装置，所述箱体中部通过铰链活动连接有检修门，所述箱体内部顶端焊接有多级过滤装置，所述箱体内部底端焊接有降温装置，所述多级过滤装置由过滤装置外壳、入油管、分隔板、连接管、阀门、透油板、透油口、第一过滤网、第二过滤网、第三过滤网和下油管组成，所述过滤装置外壳顶部插接有入油管，所述过滤装置外壳内部中端焊接有分隔板，所述过滤装置外壳右侧插接有连接管，所述连接管上设置有阀门，所述过滤装置外壳内部下端焊接有透油板，所述透油板外侧设置有透油口，所述过滤装置外壳内部底端插接有第一过滤网，所述第一过滤网内侧设置有第二过滤网，所述第二过滤网内侧设置有第三过滤网，所述下油管插接于过滤装置外壳底端中部，所述过滤装置外壳顶部焊接于箱体内部上端，所述入油管顶部插接于箱体顶端中部，所述降温装置由降温装置外壳、入水管、出水管、安装固定板、集液管、冷却管、冷却进油管和冷却出油管组成，所述降温装置外壳顶部左侧插接有入水管，所述降温装置外壳顶部右侧插接有出水管，所述降温装置外壳内部左右两侧均焊接有安装固定板，所述安装固定板上焊接有集液管，所述集液管之间插接有冷却管，所述安装固定板左侧顶部与冷却进油管底部相插接，所述冷却进油管顶部插接于降温装置外壳内侧顶端中部，所述安装固定板右侧底部与冷却出油管相插接，所述冷却出油管底部插接于降温装置外壳内部右端表面，所述降温装置外壳焊接于箱体内部底端，所述入水管顶部插接于箱体顶部表面左侧，所述出水管顶部插接于箱体顶部表面右侧，所述下油管底部与冷却进油管顶部相插接。

优选的，所述冷却管的为蛇形管，且弯折半径为20～35mm，增大冷却管与水的接触面积，提高散热效果。

优选的，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网均为圆柱体型，且位于同一轴心。

优选的，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的高度与透油板至过滤装置外壳底部的高度相同，防止油量过多导致油从顶部滤网与透油板之间的缝隙穿过，保证过滤质量。

优选的，所述连接管的形状为C字形，上端插接于分隔板与过滤装置外壳内部上端形成的空间内，下端插接于分隔板与透油板内侧形成的空间内，将上端静置沉淀好的由连接入下端，进行过滤，能够防止杂质颗粒过大导致透油口堵塞。

优选的，所述透油口设置于透油板与第一过滤网连接处的外侧，呈环状分布，油从透油口流入第一过滤网与过滤装置外壳形成的空间内，由于重力因素，油会向中部进行靠拢，从而经过三层过滤网。