[实用新型]一种主动进气格栅摆叶联动装置有效
申请号: | 201820837077.8 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208576422U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 郭长青 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆叶 同步联动件 中间件 驱动件 本实用新型 进气格栅 联动装置 联动 汽车零部件 加强结构 铰接连接 均匀排布 空气流动 上下两端 同步联动 整体驱动 中部位置 联动性 摆动 格栅 驱动 保证 | ||
1.一种主动进气格栅摆叶联动装置,包括有主体、左摆叶组和右摆叶组,左摆叶组和右摆叶组均由多个摆叶均匀排布构成,其特征在于,所述的主体的中部位置上设置有中间件,所述的中间件的上下两端与主体连为一体,多个摆叶铰接连接在中间件和主体的两端之间,所述的中间件上设置有驱动件,驱动件设置有同步联动件,同步联动件与各个摆叶连接,驱动件驱动同步联动件带动各个摆叶实现开启或合闭。
2.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置,其特征在于,每个摆叶的两端分别有第一连接头和第二连接头,其中左摆叶组的每个摆叶的第一连接头铰接连接在主体的左侧端部,左摆叶组每个摆叶的第二连接头铰接连接在中间件的左侧边上,其中右摆叶组的每个摆叶的第一连接头铰接连接在主体的右侧端部,右摆叶组每个摆叶的第二连接头铰接连接在中间件的右侧边上。
3.根据权利要求2所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置,其特征在于,每个摆叶上均具有联动凸头,在联动凸头上与摆叶之间一体连接有加强臂板,联动凸头位于加强臂板的外侧上,在加强臂板的内侧上具有加强连接凸筋,所述的同步联动件上设置有与每个联动凸头相配合的联动卡口,每个联动凸头卡设在对应的联动卡口内。
4.根据权利要求3所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置,其特征在于,其中一个摆叶的第二连接头还连接有初始带动件,驱动件的输出端与初始带动件连接,驱动件能够带动具有初始带动件的摆叶摆动。
5.根据权利要求4所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置,其特征在于,所述的同步联动件的每个联动卡口旁还设置有限位弯片,在联动凸头的背侧加强臂板上具有卡挡面,所述的限位弯片卡挡在卡挡面上。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置,其特征在于,所述的中间件上具有容置槽,驱动件位于容置槽内,在容置槽处设置有用于安装固定驱动件位置的驱动件的限位固定组件。
7.根据权利要求6所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置,其特征在于,所述的限位固定组件包括有固定主件,所述的固定主件包括一体连接主体部、定位杆部以及卡配部,定位杆部具有两个定位杆,分别为第一定位杆和第二定位杆,所述的第一定位杆和第二定位杆从主体部的一侧伸出,在中间件上开设有与卡配部相配合的卡配台阶口面,所述的卡配部卡设在卡配台阶口面上。
8.根据权利要求7所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置,其特征在于,所述的中间件上包括第一穿设片、第二穿设片、第三穿设片以及第四穿设片,所述的第一穿设片和第二穿设片、第三穿设片以及第四穿设片上均设置有连接孔,驱动件的上部下端具有第一连接套件,在驱动件的下部下端具有第二连接套件,第一定位杆同时穿过第一穿设片、第二穿设片的连接孔以及第一连接套件并将第一连接套件固定在第一穿设片、第二穿设片之间,第二定位杆同时穿过第三穿设片、第四穿设片的连接孔以及第二连接套件并将第二连接套件固定在第三穿设片、第四穿设片之间。
9.根据权利要求8所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置,其特征在于,所述的第一穿设片上还一体连接有左限位挡部,第一穿设片的高度大于第二穿设片,所述的第三穿设片上还一体连接有右限位挡部,第三穿设片的高度大于第四穿设片。
10.根据权利要求9所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置,其特征在于,所述的中间件的容置槽的侧边上还设置有位置限位凸筋。
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