[实用新型]一种带高温预警功能的电缆有效
申请号: | 201820837082.9 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208637196U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 张亮;袁星星;赵宏阳;程少龙 | 申请(专利权)人: | 上海卡迪夫电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/32 | 分类号: | H01B7/32;H01B7/22;H01B7/17;H01B7/04;H01B7/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201612 上海市松江区漕河泾开*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感温线 热敏绝缘层 电缆 短路检测器 导体 高温预警 热熔化 绝缘层 本实用新型 电阻连接 交叉缠绕 交叉设置 两根导线 完整回路 护套层 短路 警报 外部 | ||
本实用新型公开了一种带高温预警功能的电缆,包括导体以及其外部的绝缘层和护套层,所述电缆的内部至少设置一组感温线,所述每组感温线包括两根导线以及设置在所述导线外的热敏绝缘层,两条所述感温线交叉缠绕设置,所述感温线的一端与一电阻连接,另一端与一短路检测器连接,形成完整回路,所述热敏绝缘层遇热熔化,当热敏绝缘层遇热熔化后,交叉设置的感温线导体互相接触,造成短路,此时感温线一端的短路检测器进行警报。
技术领域
本实用新型涉及电缆领域,尤其涉及一种能够高温预警的电缆。
背景技术
目前电动汽车高压电池连接线为裸铜导体绞合后押出绝缘,并在绝缘外加金属编织,与铝箔绕包,最终挤塑护套。其中,电动汽车高压电池连接线所选用绝缘与护套材料为最高工作温度在125℃的辐照交联聚烯烃、TPE及PVC,此类材料已无法满足该类型电缆电动汽车高压电池连接线在更高高温环境条件下的需求,并且当温度高于临界值时非常容易引发火灾,由于导线温度过高不容易被及时发现,严重威胁人类的生命安全。
现有的一些带预警功能的电缆大多采用内置温度传感器或采用热变色涂层的方式,但仍存在不足,内置的温度传感器由于不便于做成电缆形的长度,很难做到无端点检测;而热变色涂层由于需要目测才能发现温度异常,在不特意观察的情况下依然难以起到预警功能。
实用新型内容
本实用新型提供一种带高温预警功能的电缆,以解决现有技术中导线由于温度高于临界值不能被及时发现导致的火灾。
为实现上述目的,本实用新型提供一种带高温预警功能的电缆,包括导体以及其外部的绝缘层和护套层,所述电缆的内部至少设置一组感温线,两条所述每组感温线包括两根导线以及设置在所述导线外的热敏绝缘层,两条所述感温线交叉缠绕设置,所述感温线的一端与一电阻连接,另一端与一短路检测器连接,形成完整回路。
在一些具体实施例中,所述热敏绝缘层遇热熔化,且所述热敏绝缘层的熔点温度低于电缆燃烧温度。
在一些具体实施例中,热敏绝缘层材料为有固定熔点的晶体,所述热敏绝缘层的熔点温度低于电缆燃烧温度。
在一些具体实施例中,所述绝缘层采用高阻燃辐照交联低烟无卤聚乙烯绝缘料通过挤管式时外被成型为管装,设置在所述导体外,所述绝缘层的厚度不小于0.6mm。
在一些具体实施例中,所述导体采用第六类裸铜单丝先进行束绞后,分成多股进行正规结构复绞。
在一些具体实施例中,所述束绞方向为S向,所述复绞过程采用带退扭功能的设备进行复绞。
在一些具体实施例中,所述导线与所述绝缘层之间设置有一绕包层,所述绕包层为PTFE带围绕所述导线的外表面。
在一些具体实施例中,所述PTFE带表面设置有绝缘涂层。
在一些具体实施例中,所述绝缘层外设置一编织层,所述屏蔽层为24锭10根0.12mm的镀锡铜丝编织而成,所述编织层包括金属丝编织而成的屏蔽层以及设置在所述屏蔽层两侧的铝箔层,屏蔽密度不小于85%,所述铝箔层的绕包覆盖率为100%。
在一些具体实施例中,所述感温线设置在所述绝缘层与所述编织层之间。
通过采用上述技术方案,使其与现有技术相比具有以下有益效果:
(1)本实用新型在电缆中设置有一感温线,感温线包括内部的导线部分和外部的热敏绝缘层,感温线的一端与一电阻连接,另一端与一短路检测装置连接,感温线在电缆内部自行叠加交叉设置,由于热敏绝缘层采用遇热熔化的材料,当热敏绝缘层熔化后,互相叠加的感温线导线直接接触,绕过电阻短路连接,连接在感温线一端的短路检测装置检测到短路信号时,可发出警报提示,以便及时发现异常高温,实现预警目的。
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