[实用新型]一种具有直线型车架的锂电池电动自行车有效
申请号: | 201820837798.9 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208344480U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 张培庆 | 申请(专利权)人: | 天津帮迪科技发展有限公司 |
主分类号: | B62M6/65 | 分类号: | B62M6/65;B62M6/90;B62K3/02 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 任海波 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 直线型 锂电池 车架 电池 车座 本实用新型 后轮 拆装方便 供电装置 连接稳固 锂电池组 控制器 支撑管 轻便 车把 减小 骑行 前叉 前轮 车身 电量 搬运 存储 直观 维修 | ||
本实用新型涉及电动自行车领域,尤其涉及一种具有直线型车架的锂电池电动自行车,包括:前叉、车把、前轮、直线型车架、供电装置、车座、后轮、控制器,相较于传统电动自行车其结构简单,设计合理,大大减小了车身的体积,电池采用锂电池组,降低了电动自行车本身的自重,使用轻便,方便消费者进行搬运、存储及维修,锂电池设于支撑管前端,连接稳固,拆装方便,用户骑行过程中可以直观的看到电池的电量。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域,尤其涉及一种具有直线型车架的锂电池电动自行车。
背景技术
电动自行车作为市场上的一种代步工具,存在着一系列的问题,体积大,导致占地面积大,停放存在很大问题,电动自行车使用的多采用铅蓄电池,自身重量重,不便于搬运,已无法满足消费者日常出行的需要,因此需要一种结构稳定、自重较轻、使用方便的电动自行车。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种具有直线型车架的锂电池电动自行车。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种具有直线型车架的锂电池电动自行车,其特征在于,包括:前叉、车把、前轮、直线型车架、供电装置、车座、后轮、控制器,
所述车把设于前叉的上端,所述前轮安装于前叉的下端,
所述直线型车架包括前叉立管、支撑管、座管、后叉及五通管,
所述支撑管的前端与前叉立管的中部固接,所述前叉设于前叉立管内,
所述座管垂直固接于支撑管中部且座管的下端穿过支撑管向下伸出,所述车座设于座管上端,所述座管中部与支撑管之间固接有加强肋筋,所述控制器固接于加强肋筋外侧,
所述五通管垂直固接于座管的下端外侧,所述五通管内设有中轴,所述中轴的两端分别固接有曲柄,所述曲柄的自由端安装有脚蹬,所述中轴上安装有牙盘,
所述后叉包括左叉管及右叉管,所述左叉管及右叉管分别固接在支撑管中部两侧且向后伸出,所述后轮设于左叉管与右叉管后端,所述后轮上固接有飞轮,所述飞轮与牙盘通过链条传动,后轮内设有无刷电机,左叉管与右叉管中部固接有连接管,所述支撑管的后端与连接管中部固接,所述支撑管位于左叉管与右叉管组成的平面内,
所属供电装置包括固接于支撑管前段上的电池座及与电池座卡接的锂电池组,所述锂电池组分别与控制器及无刷电机电性连接。
优选的,所述车把上设有与控制器电性连接的控制开关。
优选的,所述车把与前叉上端之间固接有折叠器。
优选的,所述锂电池组上设有电量指示灯。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型相较于传统电动自行车其结构简单,设计合理,大大减小了车身的体积,电池采用锂电池组,降低了电动自行车本身的自重,使用轻便,方便消费者进行搬运、存储及维修,锂电池设于支撑管前端,连接稳固,拆装方便,用户骑行过程中可以直观的看到电池的电量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1.前叉,2.车把,3.前轮,4.车座,5.后轮,6.控制器,7.前叉立管,8.支撑管,9.座管,10.五通管,11.加强肋筋,12.中轴,13.曲柄,14.脚蹬,15.牙盘,16.左叉管,17.右叉管,18.飞轮,19.链条,20.无刷电机,21.连接管,22.电池座,23.锂电池组,24.控制开关,25.折叠器。
具体实施方式
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