[实用新型]烟风管加固肋有效
申请号: | 201820838556.1 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208331540U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 石韬;范旭;吴阿峰;胡云霞;霍沛强;樊晓茹;刘广林 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
主分类号: | F16L55/00 | 分类号: | F16L55/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘培培 |
地址: | 510663 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加固肋 烟道管 烟风 承重部 流通部 本实用新型 烟气 | ||
本实用新型涉及一种烟风管加固肋,包括:烟风管、第一加固肋与第二加固肋。上述烟风管加固肋根据烟道管在输送烟气的实际情况,将烟道管应力或应变集中的区域划分为承重部,其余部分划分为流通部。将烟道管加固肋分为第一加固肋与第二加固肋,通过在流通部加设第一加固肋,在承重部加设较大强度的第二加固肋。从而使得上述烟道管加固肋能够对于烟道管的流通部及承重部进行针对性的加固,避免了烟风管加固肋的材料浪费。
技术领域
本实用新型涉及工厂加工的技术领域,特别是涉及一种烟风管加固肋。
背景技术
目前,在大多数的烟风厂多采用多边形的烟风管来进行气体交换。气体在烟风管内部流通时,由于气体的冲击力较大使得多边形的烟风管容易产生形变。因此,在烟风管的侧壁加设了多个加固肋以此提高烟风管的稳定性。由于烟风管在输送烟气的时候,烟风管的局部会出现应力或应变集中。但是,在设计过程中,往往会根据烟风管应力集中或应变集中区域所需要的加强范围选择加固肋。从而使得在烟风管应力较小的区域装设了较大加强范围的加固肋,导致加固肋的材料浪费。
发明内容
基于此,有必要提供一种烟风管加固肋,能够避免材料浪费。
其技术方案如下:
一种烟风管加固肋,包括:烟风管,所述烟风管包括流通部与承重部,所述流通部与所述承重部相连并形成烟风通道;第一加固肋及第二加固肋,所述第一加固肋的强度小于所述第二加固肋的强度,所述第一加固肋套设在所述流通部,第二加固肋套设在所述承重部上,且所述第一加固肋的一端与所述第二加固肋的一端相连,所述第一加固肋的另一端与所述第二加固肋的另一端相连。
上述烟风管加固肋根据烟道管在输送烟气的实际情况,将烟道管应力或应变集中的区域划分为承重部,其余部分划分为流通部。将烟道管加固肋分为第一加固肋与第二加固肋,通过在流通部加设第一加固肋,在承重部加设较大强度的第二加固肋。从而使得上述烟道管加固肋能够对于烟道管的流通部及承重部进行针对性的加固,避免了烟风管加固肋的材料浪费。
下面进一步对技术方案进行说明:
所述烟风管为圆柱状烟风管,所述第一加固肋及所述第二加固肋均与所述烟风管焊接成型。
所述烟风管的侧壁上装设有连接环,所述第一加固肋上开设有与所述连接环对应的第一环形槽,所述第二加固肋上开设有用于与连接环配合的第二环形槽,所述第一加固肋与所述第二加固肋均通过所述连接环与所述烟风管相连。
所述第二加固肋与所述连接环相连,所述第二加固肋与所述连接环之间留有安装间隙,所述第一加固肋能够沿所述连接环伸入所述安装间隙。
所述连接环上间隔开设有多个用于与螺栓或螺母相连的第一安装孔,所述第一加固肋与所述第二加固肋上均开设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔。
所述第一加固肋的一端开设有第一连接扣,所述第二加固肋的一端开设有与所述第一连接扣相对应的第一扣槽,所述第二加固肋的另一端开设有第二连接扣,所述第一加固肋的另一端开设有与所述第二加固肋对应的第二扣槽。
烟风管还包括多根内撑杆,所述内撑杆沿所述烟风管的内侧壁间隔设置。
所述烟风管还包括弯管,所述弯管内侧壁设置有缓冲层。
所述第一加固肋为两个以上,相邻两个所述第一加固肋在所述烟风管的侧壁上间隔设置,所述第二加固肋为两个以上,所述第二加固肋与所述第一加固肋一一对应。
烟风管还包括多根支吊架,所述支吊架与所述烟风管相连,且所述支吊架位于相邻两个所述第二加固肋之间。
附图说明
图1为一实施例所述的烟风管加固肋的结构示意图;
图2为另一实施例所述的烟风管加固肋的结构示意图;
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