[实用新型]一种新型防护栏

说明书

本实用新型公开了一种新型防护栏，包括：第一护栏、第二护栏、底座；所述第一护栏通过弹簧活动设置在第二护栏上；所述第二护栏固定设置在底座上；所述第一护栏为轻质材料且第二护栏高度设置为10CM‑20CM；所述第一护栏与第二护栏相接触端设置为圆弧凸起且所对应第二护栏接触端设置为圆弧凹陷；本实用新型的一种新型防护栏，该护栏在收到刮擦或者碰撞的时候，因为上下两部分为相互独立且用弹簧连接，车只碰装到护栏的时候，护栏会有一个弯曲的动作达到了一种缓冲的效果，减小了两者之间的相互作用力，从而使两者所受到的损坏程度大大减小，该结构设计合理且实用性强值得推广。

技术领域

本实用新型涉及一种新型防护栏。

背景技术

传统护栏多为钢结构且为一整体样式，如果汽车在行驶过程中发生刮擦碰撞等事故，所受到的反作用力比较大这样一来车跟护栏的损坏程度就比较大。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种新型防护栏。

（二）技术方案

本实用新型的新型防护栏，包括：第一护栏、第二护栏、底座；其特征在于：所述第一护栏通过弹簧活动设置在第二护栏上且第一护栏与第二护栏为中空且第一护栏与第二护栏为相互独立；所述第二护栏固定设置在底座上且底座上设有螺孔。

进一步地，所述第一护栏为轻质材料且第二护栏高度设置为10CM-20CM。

进一步地，所述第一护栏与第二护栏相接触端设置为圆弧凸起且所对应第二护栏接触端设置为圆弧凹陷。

进一步地，所述弹簧两端分别固定设置在第一护栏和第二护栏内。

（三）有益效果

本实用新型其具有以下有益效果：

本实用新型的一种新型防护栏，该护栏在收到刮擦或者碰撞的时候，因为上下两部分为相互独立且用弹簧连接，车只碰装到护栏的时候，护栏会有一个弯曲的动作达到了一种缓冲的效果，减小了两者之间的相互作用力，从而使两者所受到的损坏程度大大减小，该结构设计合理且实用性强值得推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖面结构示意图。

图3是本实用新型的第一护栏与第二护栏连接放大结构示意图。

1-第一护栏；2-第二护栏；3-底座；4-弹簧；31-螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1、图2所示，本实施例中的一种新型防护栏，包括：第一护栏1、第二护栏2、底座3；其特征在于：所述第一护栏1通过弹簧4活动设置在第二护栏2上且第一护栏1与第二护栏2为中空且第一护栏1与第二护栏2为相互独立；所述第二护栏2固定设置在底座3上且底座3上设有螺孔31。

参照图2、图3所示，本实施例中的一种新型防护栏，所述第一护栏1为轻质材料且第二护栏2高度设置为10CM-20CM；所述第一护栏1与第二护栏2相接触端设置为圆弧凸起且所对应第二护栏2接触端设置为圆弧凹陷；所述弹簧4两端分别固定设置在第一护栏1和第二护栏2内。